2024-03-29T09:22:47.551Z
fr_CA
WyicSylKS9-4OCxLDK95EQ
Concept Nokian Eco Stud 8
<p>La combinaison du clou en ancre, de la conformation de sa base, du coussin Eco Stud et de la répartition révolutionnaire des clous garantit une adhérence inégalée et un contact tout en douceur des clous sur toutes les chaussées. <br><br></p>
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1
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Accélérateur de freinage
<p>Le design de la paroi dentelée à l’arrière de chaque bloc de la bande de roulement améliore l’adhérence.</p>
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Lamelles de soutien diagonales 3D
<p>Le soutien structurel rajouté sur la zone centrale du pneu lui permet de réagir rapidement aux changements de direction.</p>
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3
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Lamelles autobloquantes 3D
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DSI et les indicateurs WSI
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Huiles purifiées
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Zone Info
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Roulage à plat (en option)
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14
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DSI et les indicateurs WSI
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28
ZWeSFxuRSfu4COj_bN6P-g
Concept Nokian Cryo Crystal
<p>Les particules d’adhérence dures comme le diamant du mélange de gomme collent à la chaussée et accroissent l’adhérence sur la glace.</p>
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20
B6YPqCv0SXmMBroEBhEN9A
Lamelles pompes
<p>Les lamelles absorbantes des pavés sur les rebords du pneu ont des sortes de poches qui assurent un contact ferme avec la chaussée.</p>
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25
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Des griffes d’adhérence
<p>Les griffes d’adhérence du Hakkapeliitta R2 améliorent l’adhérence sur la glace ou dans la neige, particulièrement en accélération ou freinage.</p>
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22
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Activateurs de lamelles
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26
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Griffes pour la boue
<p>Pour ce faire, des motifs triangulaires acérés ont été conçus sur la zone critique de l’épaulement pour briser le matelas de boue.</p>
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23
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Maillage de lamelles dense et lamelles larges
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24
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Ancrage des clous
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45
IBl-MkAcSbeijD53p_K2zg
Air Claw technologie
<p>La combinaison du clou en ancre et de l’amortissement à air assure confort de conduite et sécurité sur la glace, la neige et la chaussée mouillée.</p>
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47
IIUm1ojgQuC3Pn1fE2yg5Q
Nouvelle génération de crampon Eco Stud
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Amortisseur d’air
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55
324siO5IQvi0doGghnVw5Q
Technologie griffe d’ours
<p>La griffe d’ours tend le pavé du pneu de manière à ce que le clou fermement fixé reste rigoureusement perpendiculaire au freinage.</p>
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50
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Double prisme anti boue
<p>Les coins prismatiques coupent efficacement la neige fondue entre le pneu et la chaussée.</p>
<p><br><br></p>
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49
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La silice et composé de caoutchouc naturel dans la bande de roulement
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62
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DSI et les indicateurs WSI
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Zone Info
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66
QBnh02InSzyE-6gdiCdXOA
Bear Claw
<p>The bear claw improves the stud’s grip on the road by effectively keeping the stud perpendicular to the surface.</p>
<p><br><br></p>
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Mélange navette-silice
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Quattrotread
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Driving Safety Indicator, DSI (winter), for selected sizes
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Lamelles absorbantes
<p>Les lamelles plus larges sur la bande de roulement mettent en action celles plus étroites, de sorte que l’adhérence est constamment maintenue lorsque la météo change rapidement.</p>
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79
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Accélérateur de freinage
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Une structure de semelle multicouche
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Jumelage de trois blocs
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Indicateur d’usure hivernale
<p>L’indicateur d’usure (DSI) exprime la profondeur des rainures.</p>
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Joint d’étanchéité
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Raviveurs de lamelles
<p>Les lamelles plus larges sur la bande de roulement mettent en action celles plus étroites, de sorte que l’adhérence est constamment maintenue lorsque la météo change rapidement.</p>
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83
hIkLTaUtSg2t-0c5j5seGg
Protection latérale
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94
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Double prisme anti-boue (staggered, SUV use)
<p>Les prismes anti-boue décalés coupent la neige fondue entre le pneu et la chaussée.</p>
<p><br><br></p>
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DSI and WSI indicators
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Des indicateurs d’usure DSI et WSI
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Protège-jante
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Structure à câbles sans raccord
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Double Mad Stopper
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Clou quadrangulaire +
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Indicateur de rodage du clou
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Cloutage orienté (Eco Stud System 4)
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Eco Stud System
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Stabilization zone
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Rainures principales lissées (hiver)
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Double protection de la jante
<p>The doublerim ensures that the wheel flange is more effectively protected against damage.</p>
<p><br><br></p>
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Protection anti-frottement
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Témoin d’usure et indicateur de sécurité hiver (flocon de neige)
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Carcasse radiale en acier BETRU
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Sharp round principle
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Lamelle bloquante
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Lamelle C
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Conception « inside - outside » (hiver)
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Rainures en piqué
<p>Les rainures en piqué assurent au pneu une excellente adhérence sur sol mouillé et une prévention extrêmement efficace de l’aquaplanage, même dans les conditions difficiles.</p>
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La structure multicouche
<p>Meilleure tenue de route, davantage d’adhérence et trajets sans surprise.</p>
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Silice UHP intelligente de Nokian
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Rainures Hydro anti aquaplanage
<p>Les profondes rainures en diagonale sur la nervure centrale près de l’épaulement intérieur stabilisent le comportement routier du Nokian zLine et préviennent efficacement l’aquaplanage.</p>
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136
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Indicateur d’usure et d’aquaplanage
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138
Si-mStDwRLe9HgucrWWqAg
Silent Groove Design
<p>Les creux rappelant le motif d’une balle de golf sur les flancs des pavés longitudinaux contrôlent le flux d’air et refroidissent la surface du pneu.</p>
<p><br><br></p>
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160
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Rainures principales courbées (été)
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Bande de roulement asymétrique (été)
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Dry Touch Suction Sipe
<p>The suction sipe removes the water from between the tyre and the driving surface, allowing the tyre to gain a better grip on the dryer surface.</p>
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Hakka Blue Silica rubber compound
<p>The eco-friendly full silica compound guarantees excellent wet grip and durability and low rolling resistance for the tyre.</p>
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Driving safety and aquaplaning indicator
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Plus de support sur les épaulements
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Hakka Green Silica rubber compound
<p>The full silica rubber compound ensures excellent wet grip and low rolling resistance under all summer season temperatures.</p>
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HI8Q-MdfQra9FJgKtOeBYw
<p> </p>
<p><br><br></p>
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156
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Indicateur d’usure et d’aquaplanage
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Nokian Cool UHP Silica
<p>Le mélange de gomme <em>Nokian Cool UHP Silica</em> renforce l’adhérence sur sol mouillé et assure un trajet agréable et silencieux.</p>
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166
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Le concept Cool Zone de Nokian
<p>La structure et le choix des matériaux du Nokian Z G2 procurent un comportement routier précis, nerveux et stable.</p>
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Sculptures Quattro
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Double protection de la jante
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Nokian Cool Silica
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Sculptures autonettoyantes
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255
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Stabilisateurs
<p>Les stabilisateurs du pavé central rigidifient le pneu et assurent une excellente stabilité de conduite et une grande réactivité aux changements de direction.</p>
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174
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Lamelles 3D
<p>La lamellisation 3D confère davantage de stabilité au pneu et en améliore le comportement routier.</p>
<p><br><br></p>
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175
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Nervures Refroidies
<p>Les pavés de refroidissement conformés sur l’épaulement du pneu accroissent le confort et ralentissent l’usure du pneu, ce qui se traduit par un kilométrage plus élevé.</p>
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Éjecteurs de pierre
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DSI , l’Indicateur de sécurité conduite (été)
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188
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Soutien ondulant
<p>Le soutien ondulant abaisse de façon significative le risque d’aquaplanage.</p>
<p><br><br><br></p>
<p><br><br></p>
<p><br><br></p>
<p><br><br></p>
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190
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Support triangulaire
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Indicateur d’usure (été)
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198
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Nanobase
<p>La couche de soutien Nanobase permet d’assurer la maîtrise et la réactivité de la tenue de route même dans les conditions extrêmes.</p>
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200
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Composé de canola cryogénique
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203
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Silent Sidewall Technology
<p><em>Silent Sidewall Technology</em> accroît le confort de conduite en coupant les vibrations et le bruit transmis par la bande de roulement en provenance de la chaussée.</p>
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202
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3D Lock Sipe
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207
GSbMYXCAS3qOVook5_MJww
Slush Blower
<p>Le souffleur de neige fondue (<em>Slush Blower</em>) prévient l’aquaplanage, y compris sur la neige fondue, en aidant à conserver le contact avec la chaussée même dans les conditions difficiles.</p>
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209
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Cool Touch Design
<p>Le système <em>Cool Touch Design</em> permet au pneu de rouler tout en douceur, en épargnant l’environnement et économisant le carburant.</p>
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211
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Lamellisation Haka
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Lamelle autobloquante 3D
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215
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Tread pattern design
<p>Les sculptures de la bande de roulement conçues pour les SUV performants offrent une sensation de conduite stable ainsi que d’excellentes qualités en matière d’aquaplanage, y compris sur la neige fondue.</p>
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217
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Snow Claws
<p>Les griffes à neige offrent au pneu son indispensable adhérence hivernale en s’accrochant efficacement à la chaussée sur la neige molle et en tout-terrain.</p>
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219
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Groove Lifts
<p>Les pavés surélevés (<em>Groove Lifts</em>) sont garants d’un comportement routier maîtrisé et stable du pneu sur le sec.</p>
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3D Lock Sipe
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Rainures principales lissées
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DSI and WSI indicators
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Information Field
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Lamelle Cross-Block
<p>Uniques en leur genre, les lamelles <em>Cross-Block</em> offrent une grande stabilité de conduite et abaisse la résistance au roulement et le niveau sonore du pneu, ce qui rend les trajets d’une régularité agréable.</p>
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237
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Soutien à double pavé
<p>Le soutien double pavé de l’épaulement extérieur du pneu renforce la précision de la sensation de conduite.</p>
<p><br><br></p>
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239
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Mélange de gomme silice intelligent de Nokian
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Des lamelles aux dimensions variables
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Structure prismatique de la bande
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Griffes tout-terrain
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Mélange de bande de roulement Hakkapeliitta Cryo-silane Gen 2
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Davantage de pavés
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Mélange hivernal à la silice pour SUV
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Lamellisation en zigzag
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Cooling holes
<p>The cooling holes in the shoulder area reduce the tyre's heat generation. Lower heat generation means slower tyre wear.</p>
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Zone Info
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H2AN-tRLQPqnTn1EXGHSoA
La technologie du flanc avec aramide de Nokian Tyres
<p>La fibre d’aramide rend le composé du flanc très rigide et plus résistant aux impacts, tout en le gardant bien appuyé sur la jante.</p>
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Rainures lamellaires
<p>Des rainures lamellaires et agressives dans les nervures centrales emmagasinent l'eau et la redirigent dans les rainures longitudinales.</p>
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Rainures en trompettes
<p>Les rainures en trompettes, en forme de balles, emmagasinent l’eau qui se trouvait entre le pneu et la route, accélèrent l’écoulement de l'eau des rainures principales vers les rainures transversales et maximisent l'adhérence, même sur routes mouillées.</p>
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Indicateur d’usure et d’aquaplanage
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Composé zLine de silice de corail de la bande de roulement
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Rainures principales lissées
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Rainures en trompettes
<p>Les rainures en trompettes, en forme de balles, emmagasinent l’eau qui se trouvait entre le pneu et la route, accélèrent l’écoulement de l'eau des rainures principales vers les rainures transversales et maximisent l'adhérence, même sur routes mouillées.</p>
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Mélange de la bande de roulement à module d’élasticité élevé
<p>Offre des caractéristiques de tenue de route améliorées s’apparentant à celles d’un pneu ultra-haute performance sans compromettre la durabilité ou l’adhérence sur le sol mouillé ou la neige.</p>
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Mélange Comfort Base
<p>Offre un confort incomparable sur les bosses et les fissures de la chaussée tout en réduisant l’échauffement du pneu et en améliorant les caractéristiques d’usure.</p>
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Rainures latérales et intérieures lissées
<p>Contribue à évacuer un plus grand volume d’eau et de boue pour réduire l’aquaplanage sur l’eau comme sur la boue.</p>
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Une sculpture directionnelle sur mesure
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Une solide carcasse radiale en acier
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Un maillage de lamelles dense
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DSI et les indicateurs WSI
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Rainures latérales
<p>Les rainures latérales décalées sur les épaulements et la section centrale éliminent efficacement l’eau et la boue, maximisant ainsi la bonne adhérence du Nokian Rotiiva HT et son comportement cohérent par tous les temps.</p>
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Pavés surélevés
<p>Les pavés surélevés façonnés entre les pavés de la bande de roulement sur l’épaulement extérieur améliorer la précision et la sensation, en particulier dans les virages.</p>
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Rainures circonférentielles
<p>Les deux épaulements disposent aussi de rainures circonférentielles qui améliorent l’adhérence latérale et réduisent la résistance au roulement, ce qui maximise l’efficacité en carburant.</p>
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Éjecteurs de cailloux
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Indicateurs d’usure (DSI)
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Rainures principales lissées
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La technologie du flanc avec aramide de Nokian Tyres
<p>La fibre d’aramide rend le composé du flanc très rigide et plus résistant aux impacts, tout en le gardant bien appuyé sur la jante.</p>
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Mélange de gomme spécial
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Nokian Rockproof compose de gomme hybride
<p>L’extrême résistance aux coupures prend tout son sens pendant les usages professionnels dans les mines et les carrières ainsi que dans la conduite hors-route.</p>
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Les éjecteurs de pierres au fond des rainures
<p>Les éjecteurs de pierres préviennent des cailloux pointus pouvant se fixer à la surface de la bande de roulement et pénétrer la structure.</p>
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La technologie aramide sur les flancs
<p>Les fibres d’aramide qui renforcent les flancs du pneu offrent durabilité et protection pour les situations de conduite exigeantes.</p>
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Silent Sidewall Technology
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Silent Groove Design
<p>Les creux rappelant le motif d’une balle de golf sur les flancs des pavés longitudinaux contrôlent le flux d’air et refroidissent la surface du pneu.</p>
<p><br><br></p>
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La technologie du flanc avec aramide de Nokian Tyres
<p>Le composé de gomme du flanc, qui est exceptionnellement durable et résistant aux crevaisons, contient des fibres d’aramide extrêmement robustes.</p>
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Rainures fonctionnelles
<p>Les nervures en forme d'éventail de la section intérieure de la semelle, constituée de blocs lamellisés et de rainures fonctionnelles, canalisent efficacement la pluie, la neige et la gadoue loin de la surface de contact.</p>
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Griffes des neiges
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Mini-blocs de rainures
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Technologie du flanc silencieux
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Technologie Coanda de Nokian Tyres
<p>La forme incurvée en vague des blocs sur l'épaulement intérieur canalise et accélère l'évidement des éléments depuis les rainures longitudinales vers les rainures transversales.</p>
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Double Composé de gomme Toutes Conditions plus performant
<p>Grâce à son nouveau composé de gomme Toutes Conditions plus performant, le Nokian WR G4 garantie plus de longévité et s'inspire de la nature avec ses lamelles Mille-Pattes en 3D</p>
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Lamellisation Mille-Pattes
<p>La zone centrale est dominée par une nervure longitudinale robuste, composée de blocs dotés de lamelles asymétriques qui ressemblent aux empreintes d’un mille-pattes.</p>
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La technologie du flanc avec aramide de Nokian Tyres
<p>La fibre d’aramide rend le composé du flanc très rigide et plus résistant aux impacts, tout en le gardant bien appuyé sur la jante.</p>
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Concept Arctic Sense Grip
<p>Les différentes lamelles s'adaptent à toutes les variations de la météo, offrant une adhérence constante et une conduite sereine, que vous contrôlerez avec plaisir.</p>
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Griffes à neige
<p>Les griffes à neige à multiples faces que l’on retrouve entre la bande de roulement et la zone d’épaulement, créent une adhérence équilibrée sur la neige et le verglas, particulièrement lors des freinages et des accélérations.</p>
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Double composé de gomme toutes conditions pour SUV
<p>Cette performance hivernale et estivale exceptionnelle de ce pneu provient du double composé de gomme toutes conditions pour SUV. Avec sa robustesse accrue, plus de silice et une toute nouvelle résine pour performance SUV, cette nouvelle génération de composé pour SUV offre une combinaison parfaite des propriétés hivernales et estivales.</p>
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Lamellisation Mille-Pattes
<p>Conçu pour offrir plus de traction dans la neige et la gadoue, la zone centrale est dominée par une nervure longitudinale robuste composée de blocs dotés de lamelles asymétriques qui ressemblent aux empreintes d'un mille-pattes. Ces lamelles en 3D décalées offrent une surface de contact maximale et demeurent pleinement efficaces à tous les angles de braquage, augmentent l'adhérence et améliorent la tenue de route.</p>
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Technologie Coanda de Nokian Tyres
<p>Pour prévenir la menace de l'aquaplanage, le pneu Nokian WR G4 SUV est équipé de la Technologie Coanda de Nokian Tyres. Un phénomène connu sous le nom d'effet Coanda, signifie que l'eau peut être dirigée pour suivre la courbe de la surface plutôt que de suivre une ligne droite. La technologie Coanda de Nokian Tyres est conçue pour accélérer l'élimination de l'eau en guidant et en éloignant le débit d'eau du pneu.</p>
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Concept de crampons Arctic
<p>Le Hakkapeliitta LT3 est conçu pour les gros 4x4 et les camionettes et s'avère le parfait compagnon lorsqu’il s’agit de déneiger les routes ou de tirer une remorque durant les mois d’hivers glaciaux. Le nouveau concept de crampons Arctic de Nokian Tyres propose un tout nouveau modèle de crampons faits d’un matériel servant à améliorer la durabilité lors d’une utilisation intensive dans des conditions hivernales. Les crampons stylés en acier inoxydable sont résistants à la rouille, ce qui permet au pneu de rouler plus longtemps sur des routes couvertes de sel.</p>
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Au motif vigoureux
<p>Le Nokian Hakkapeliitta LT3 est conçu pour affronter de manière fiable et sécuritaire les conditions hivernales les plus extrêmes. Pour les véhicules lours, la traction est un facteur particulièrement important. Le Nokian Hakkapeliitta LT3 est doté d'une bande de roulement au motif vigoureux qui évacue efficacement la neige et la gadoue se trouvant entre la route et le pneu. La conception du centre de la bande de roulement améliore la stabilité et la réponse de la direction, tandis que des lamelles personnalisées assurent une excellente traction et adhérence supérieure dans les virages.</p>
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Composé Arctic Grip
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La technologie révolutionnaire du flanc avec aramide
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