NOKIAN Tyres LOGGER KING LS-2

Pneu pour engins soulevant des arbres entiers, comme les débusqueurs et les abatteuses-groupeuses

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Nokian Tyres Logger King LS-2 est constitué de suffisamment de gomme et d’acier pour minimiser les risques de perforation, même dans les conditions forestières les plus difficiles. La profondeur de ses rainures lui confère une durabilité et des performances extrêmes.

PERFORMANCES EXCEPTIONNELLES

Carcasse diagonale robuste faite de nappes de renforcement en acier couvrant l’intégralité de la bande de roulement et les épaulements. Couche très épaisse de gomme CCR sur le renforcement en acier.

POUVOIR DE TRACTION SUPÉRIEUR

Bande de roulement à épaulement droit favorisant un très large contact avec le sol. Elle comporte des rainures larges qui renforcent la traction et favorisent l’autonettoyage.

VERSIONS EXTRÊMES

Dans les versions extrêmes, des lames de matériaux et d’acier ont été ajoutées à la carcasse du pneu, ce qui lui confère une capacité de charge supérieure et une résistance aux perforations à toute épreuve.

 

www.nokiantyres.fr/loggerking-landingpage

Nokian Tyres Logger King LS-2 - Un pneu infatigable pour tous vos travaux forestiers

Utilisations

Débusqueur

Terrains appropriés

Forêt Difficile

Technical specifications

LI / SSJante recommandéeJantes autoriséesLargeur du pneuDiamètre du pneuRayon statique chargéProfondeur des sculptures
165A6 (161A8) DW25B - 720 mm28.4 in 1647 mm64.8 in 754 mm29.7 in 58 mm73/32 in
LI / SS 165A6 (161A8)
Jante recommandée DW25B
Jantes autorisées -
Largeur du pneu 720 mm28.4 in
Diamètre du pneu 1647 mm64.8 in
Rayon statique chargé 754 mm29.7 in
Profondeur des sculptures 58 mm73/32 in
Circonférence de roulementSRIPression de gonflage maxiPR
4945 mm194.7 in - 280 kPa41 psi 20
Circonférence de roulement 4945 mm194.7 in
SRI -
Pression de gonflage maxi 280 kPa41 psi
PR 20
Code produit
T445615
Code produit T445615
LI / SSJante recommandéeJantes autoriséesLargeur du pneuDiamètre du pneuRayon statique chargéProfondeur des sculptures
160A6 (156A8) DW20B - 604 mm23.8 in 1623 mm63.9 in 749 mm29.5 in 54 mm68/32 in
LI / SS 160A6 (156A8)
Jante recommandée DW20B
Jantes autorisées -
Largeur du pneu 604 mm23.8 in
Diamètre du pneu 1623 mm63.9 in
Rayon statique chargé 749 mm29.5 in
Profondeur des sculptures 54 mm68/32 in
Circonférence de roulementSRIPression de gonflage maxiPR
4882 mm192.2 in - 280 kPa41 psi 16
Circonférence de roulement 4882 mm192.2 in
SRI -
Pression de gonflage maxi 280 kPa41 psi
PR 16
Code produit
T445616
Code produit T445616
LI / SSJante recommandéeJantes autoriséesLargeur du pneuDiamètre du pneuRayon statique chargéProfondeur des sculptures
169A6 (167A8) DH21 - 637 mm25.1 in 1829 mm72 in 846 mm33.3 in 58 mm73/32 in
LI / SS 169A6 (167A8)
Jante recommandée DH21
Jantes autorisées -
Largeur du pneu 637 mm25.1 in
Diamètre du pneu 1829 mm72 in
Rayon statique chargé 846 mm33.3 in
Profondeur des sculptures 58 mm73/32 in
Circonférence de roulementSRIPression de gonflage maxiPR
5517 mm217.2 in - 310 kPa45 psi 20
Circonférence de roulement 5517 mm217.2 in
SRI -
Pression de gonflage maxi 310 kPa45 psi
PR 20
Code produit
T445614
Code produit T445614
LI / SSJante recommandéeJantes autoriséesLargeur du pneuDiamètre du pneuRayon statique chargéProfondeur des sculptures
170A6 (167A8) DH27 - 773 mm30.4 in 1843 mm72.6 in 853 mm33.6 in 67 mm84/32 in
LI / SS 170A6 (167A8)
Jante recommandée DH27
Jantes autorisées -
Largeur du pneu 773 mm30.4 in
Diamètre du pneu 1843 mm72.6 in
Rayon statique chargé 853 mm33.6 in
Profondeur des sculptures 67 mm84/32 in
Circonférence de roulementSRIPression de gonflage maxiPR
5542 mm218.2 in - 240 kPa35 psi 20
Circonférence de roulement 5542 mm218.2 in
SRI -
Pression de gonflage maxi 240 kPa35 psi
PR 20
Code produit
T445621
Code produit T445621

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PNEUS FORESTIERS

Dans l’industrie du pneu forestier, c’est comme dans les autres industries, il y a les leaders et il y a les autres, qui suivent. Les leaders vont là où il y a du travail, ils cherchent toujours à s’améliorer et repoussent sans cesse les limites. Pour que leurs pneus fonctionnent plus longtemps, aient une meilleure adhérence, soient plus performants.
Sécurité pneumatique

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Un risque sévère d’éclatement est lié à la pression des pneus, les machines utilisées pour monter/démonter les pneus sont très puissantes et impliquent des risques et le travail avec les pneus comporte également plusieurs autres risques pour la santé. Il est primordial d’identifier les risques à l’avance et d’agir efficacement pour les maîtriser.

Manuel technique

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