Succès des essais pour pneus Nokian
Notre vaste gamme de produits est adaptée aux différents marchés et continue à enregistrer des succès dans les tests des magazines automobilismes, année après année. Vous pouvez compter sur nos produits gagnants dans toutes les conditions. Voici un aperçu des tests dans lesquels nos produits été et hiver ont participé !
2017 Été | ||
Allemagne | ||
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Gagnant des essais « Good » |
Une bonne performance hiver, avec une traction et un freinage sécurisé sur la neige. Très bon équilibre sur les sols mouillés, avec des propriétés extraordinaires anti aquaplanage. Direct et sécurisés sur les changements de voie rapide sur sols secs. Vainqueur incontesté du test. |
ADAC |
« Satisfactory » |
Bon pneu sur sols secs, faible résistance au roulement et bonne résistance à l'usure. |
Auto Zeitung |
« Very Recommendable » |
Le Nokian zLine offre une performance optimale sur sols mouillés grâce à son adhérence élevée, son maniement sportif et sa réponse immédiate au changement de direction. Adhérence élevée, maniement sûr et prévisible par temps sec. |
ACE Lenkrad |
« Recommendable » |
Très bonne résistance à l'aquaplanage et très bon maniement sur routes mouillées. La performance de freinage sur route mouillée se classe parmi les meilleures. |
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3e place « Satisfactory » |
Efficace sur les surfaces sèches. |
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Finlande | ||
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Gagnant des essais |
Le Nokian Hakka Blue 2 offre un maniement sur sol mouillé simple et prévisible même lorsque le pneu est poussé à l'extrême. Le maniement sur sol sec est fiable et précis grâce à une forte adhérence même lors des manoeuvres les plus difficiles. C'est le pneu le plus silencieux du test et sa résistance au roulement est particulièrement faible. |
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Gagnant des essais |
Adhérence et maniement sur routes mouillées remarquables. De plus, la résistance à l'aquaplanage est incroyable. Les niveaux de bruit et de confort sont également très bons. |
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Suède | ||
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3e place |
Maniement très simple et efficace sur sols mouillés. Résistance à l'aquaplanage remarquable. |
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Gagnant des essais |
Performance optimale sur route mouillée Retour précis de la direction sur surface sèche. Faible résistance au roulement et silencieux. |
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2e place |
Le meilleur dans le test de conduite et de freinage sur surface humide. Tenue de route parfaitement équilibrée à la fois sur une surface humide que sèche. |
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Norvège | ||
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Gagnant des essais |
Nokian Hakka Blue est un pneu été éfficient dans toutes les disciplines. |
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Russie | ||
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1ère place partagée |
Excellentes propriétés de freinage sur sol mouillé et comportement de conduite logique. Le pneu le plus rapide du test chicane, acclamé pour les manœuvres en situations extrêmes à la fois sur goudron mouillé et sec. |
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Ukraine | ||
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Gagnant des essais |
Très bonne adhérence et propriétés de conduite autant sur routes mouillées que sèches. Réponse précise et rapide de la direction. Egalement de bonnes notes sur sa résistance au roulement. |
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1ère place partagée |
Caractéristiques équilibrées. La tenue sur route mouillée est confortable et sans surprise. Réponse précise et rapide de la direction sur routes sèches. |
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2016 Hiver | ||
Allemagne | ||
ACE Lenkrad |
Gagnant des essais « Highly recommendable » |
Performance hivernale remarquable. Excellente performance sur mouillé toute l´année, bonnes caractéristiques sur le sec et très bonne résistance au roulement. |
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2e place « Highly recommended » |
Particulièrement bon sur neige où il se montre rapide et stable. Meilleur freinage du test sur le sec et très bon freinage mouillé. Comportement prévisible en toutes circonstances et faible résistance au roulement. |
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3e place « Satisfactory » |
Bon sur glace. Un pneu équilibré dans toutes les disciplines. |
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3e place « Satisfactory » |
Bon sur neige et glace ainsi que sur le sec. |
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3e place « Sufficient » |
Le meilleur sur la neige. |
GTÜ |
2e place « Very Recommendable » |
Particulièrement bon sur neige où il se montre rapide et stable. Meilleur freinage du test sur le sec et très bon freinage mouillé. Comportement prévisible en toutes circonstances et faible résistance au roulement. |
Auto Motor und Sport |
2e place « Recommendable » |
Caractéristiques hivernales au dessus de la moyenne et exceptionelle résistance à l'aquaplaning.Distances de freinage courtes et sûres sur toutes les surfaces: sec, mouillé et enneigé. |
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Suisse | ||
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3e place « Recommended » |
Bon sur glace. Un pneu équilibré dans toutes les disciplines. |
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3e place « Recommended » |
Bon sur neige et glace ainsi que sur le sec. |
TCS |
3e place « Just recommendable » |
Le meilleur sur la neige. |
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Autriche | ||
ÖAMTC |
3e place « Recommendable » |
Bon sur glace. Un pneu équilibré dans toutes les disciplines. |
ÖAMTC |
3e place « Recommendable » |
Bon sur neige et glace ainsi que sur le sec. |
ÖAMTC |
3e place « Just recommendable » |
Le meilleur sur la neige. |
ARBÖ |
Gagnant des essais « Highly recommendable » |
Performance hivernale remarquable. Excellente performance sur mouillé toute l´année, bonnes caractéristiques sur le sec et très bonne résistance au roulement. |
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Finlande | ||
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Gagnant des essais (1ère place partagée) |
Excellent sur sol verglacé et facile à contrôler en situations extrêmes. Faibles distances de freinage sur toutes surfaces et très bonnes propriétés en conditions hivernales. |
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2e place |
Le comportement sur glace est excellent et le pneu est facile à conduire. La direction est sans heurt même à la limite et le comportement sur routes enneigées est exemplaire. Stable et logique en conditions extrêmes. Le pneu est silencieux et la résistance au roulement faible. |
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Gagnant des essais |
Nokian Hakkapeliitta 8 est à son meilleur lors de conditions exigeantes. Le freinage sur glace bien meilleur que ses concurrents et sur des routes enneigées le freinage et l´accélération sont au meilleur niveau. Le pneu est facile à contrôler en situations extrêmes et la consommation de carburant est faible. |
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Suède | ||
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2e place |
Excellente accélération sur neige et glace, bonnes caractéristiques de freinage. Très bonne adhérence en courbe et excellent contrôle au volant. La plus faible résistance au roulement du test. |
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Russie | ||
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Gagnant des essais |
Remarquable adhérence latérale sur glace, meilleure accélération sur neige et exceptionnelle manœuvrabilité. Très faible consommation de carburant. |
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2016 Été | ||
Allemagne | ||
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"Good" |
Très équilibré, particulièrement performant sur routes sèches, satisfaisant sur routes mouillées. Consommation assez faible en carburant. |
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"Highly recommended" |
Comportement sûr et fiable sur routes mouillées. Résistance au roulement exceptionnellement faible en comparaison avec les principaux concurrents. |
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"Highly recommended" |
Comportement sûr et fiable sur routes mouillées. Résistance au roulement exceptionnellement faible en comparaison avec les principaux concurrents. |
Gute Fahrt |
2e place |
Meilleure force motrice et freinage sur la neige. Performances satisfaisantes et équilibrées sur routes sèches. Bon freinage sur routes mouillées. Excellentes propriétés d'aquaplaning. |
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Suisse | ||
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"Highly recommended" |
Très recommandé. Un pneu très équilibré, qui satisfait à tous les sous-tests relatifs à la sécurité et offre des performances satisfaisantes sur routes sèches et mouillées. Économe en carburant. |
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Autriche | ||
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"Highly recommendable" |
Très bonnes performances sur routes sèches, très économe en carburant, satisfaisant sur routes mouillées. |
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Finlande | ||
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Gagnant des essais |
Fiable et pas d'imprévu. Le comportement de conduite est logique et sûr sur routes mouillées et les propriétés anti-aquaplaning sont optimales. Très faible résistance au roulement. |
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Gagnant des essais |
Produit bien équilibré. Excellentes performances et bonne fiabilité sur routes mouillées. Ce pneu offre une conduite confortable et silencieuse, tout en étant économe en carburant. Le comportement de conduite est serein et sans imprévu sur routes sèches et mouillées. |
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2e place |
Une adhérence et des caractéristiques de maniabilité exceptionnelles sur surfaces mouillées. Un comportement routier fiable et sûr, une faible résistance au roulement et une excellente adhérence sur routes mouillées. |
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Suède | ||
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3e place |
Conduite sûre sur routes mouillées. Très bonne gestion pour éviter l'aquaplaning. Faible résistance au roulement. |
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Gagnant des essais |
Excellente adhérence sur l'asphalte mouillé. Bonne réactivité de la conduite et excellente adhérence dans les situations extrêmes. Offre la plus faible résistance au roulement pendant les tests, ce qui se traduit par une consommation de carburant réduite. |
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Norvège | ||
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Gagnant des essais |
Nokian Hakka Green 2 est un pneu été qui offre des performances optimales sur routes mouillées. Sa conduite souple donne un sentiment de stabilité et de sécurité pendant la conduite, même lors des situations critiques. |
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Russie | ||
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Gagnant des essais |
Excellente adhérence et tenue de route sur l'asphalte mouillé et sec. Très bon confort. Faible consommation en carburant. |
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2e place |
Bonne adhérence sur l'asphalte sec et mouillé. Bon contrôle sur l'asphalte mouillé. Haute résistance aux impacts. Faible résistance au roulement. |
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2e place |
Une excellente réactivité et stabilité. Meilleures performances de freinage du test. |
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Gagnant des essais |
Des caractéristiques de maniabilité exceptionnelles sur l'asphalte mouillé et sec. Une stabilité et un contrôle excellents. |
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Ukraine | ||
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2e place |
Good grip properties on wet asphalt. Courte distance de freinage et bonne tenue de route. Caractéristiques équilibrées. |
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2015 Hiver | ||
Allemagne | ||
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« Gagnant des essais » |
Meilleure performance sur la neige et l’asphalte mouillé. Le plus silencieux – score le plus élevé dans le test de bruit. « Le Nokian est le pneu le plus rapide et le plus stable sur la neige. » Score le plus élevé sur la neige fondue. « Sécurité la plus élevée en aquaplaning, courtes distances de freinage, bonne adhérence sur le mouillé, caractéristiques de conduite sûres sur le sol mouillé. » « Direction précise, comportement de conduite fiable – ce qui rend le Nokian rapide sur les surfaces sèches. » |
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« Highly recommendable » Runner-up |
Sur la neige : courtes distances de freinage et forte traction, sûr y compris aux limites de l’adhérence. Sur le mouillé : bonne décélération, aquaplaning tardif, agile aux limites de l’adhérence. Sur le sec : vitesses les plus élevées en virage en tenue de route, réponse de conduite de haut niveau. |
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« Satisfactory » |
Note maximale sur la neige, bon sur les surfaces sèches et verglacées. Bonne note également dans les catégories consommation de carburant et résistance à l’usure. Quatrième position sur les 19 pneus hiver testés. Recommandable avec la note « satisfaisant » de l’ADAC. |
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« RECOMMANDABLE » |
Scores les plus élevés en freinage sur la neige, tenue de route sur le sec et résistance au roulement. Très bonnes notes en traction sur la neige et tenue de route sur la neige. |
Stiftung Warentest |
« Satisfactory » |
Note maximale sur la neige. Note maximale également sur les surfaces sèches et sur la glace, avec une faible consommation de carburant et résistance à l’usure. Quatrième position sur les 19 pneus hiver testés. |
VOX auto mobil |
« Gagnant des essais » |
« No 1 Nokian » avec le meilleur verdict du banc d’essai, « recommandable ». « Le Nokian est absolument recommandable pour la météo hivernale. » Au top dans les conditions hivernales. Résultat du test sur la neige : « No 1 Nokian », « Meilleur concurrent ». Très bon freinage sur la neige. Virage sur la neige : le Nokian Weatherproof est loin devant. « Superbe réponse directionnelle. » Précision de conduite élevée et bonne traction combinée en sortie de virage. Avec la maniabilité dans les virages, le Nokian Weatherproof maintient la ligne de course. Très contrôlable. Traction sur la neige étonnamment bonne. Bon freinage sur sol mouillé. Tenue de route sur le sol mouillé : le Nokian Weatherproof est le meilleur. Le conducteur peut bien maintenir la courbe, comportement agréablement neutre dans les virages. Distance de freinage la plus courte sur les surfaces sèches : 3 mètres de moins que le pneu toutes saisons le plus médiocre. Bonne résistance à l’usure. |
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Suisse | ||
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« Recommandable » |
Note maximale sur la neige. Bon sur les surfaces sèches. Bon sur la glace Quatrième position sur les 19 pneus hiver testés. |
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Autriche | ||
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« Recommandable » |
Note maximale sur la neige, bon sur les surfaces sèches. Très recommandable également dans les catégories glace, consommation de carburant et résistance à l’usure. Quatrième position sur les 19 pneus hiver testés. |
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« RECOMMANDABLE » |
Scores les plus élevés en freinage sur la neige, tenue de route sur le sec et résistance au roulement. Très bonnes notes en traction sur la neige et tenue de route sur la neige. |
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Finlande | ||
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Gagnant des essais |
Facile à contrôler, y compris dans les situations de conduite extrêmes. Adhérence et qualités de direction sûres. Très faible résistance au roulement. |
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Gagnant des essais |
Le meilleur pneu non-clouté pour les routes verglacées et enneigées. Très silencieux en conduite. Résistance au roulement la plus faible. |
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Gagnant des essais |
Le meilleur pneu clouté tant sur la neige que sur la glace. Excellente adhérence sur la glace. Consommation de carburant la plus faible. |
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Gagnant des essais |
Adhérence extrêmement bonne dans les conditions glacées et enneigées. Tenue de route sûre et logique tant sur la glace que sur la neige. Résistance au roulement et consommation de carburant les plus faibles, associées à de superbes qualités de confort. |
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Suède | ||
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Gagnant des essais |
Un champion sur la glace et la neige. Extrêmement bon sur la glace avec une adhérence suprême en virage. La plus faible résistance au roulement du banc d’essai. |
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Gagnant des essais |
Exceptionnel sur la glace, sa courte distance de freinage et son excellente adhérence latérale rendent le Hakkapeliitta 8 facile à conduire sur les routes verglacées. Plus la chaussée est glissante, plus le pneu se distingue en conduite. Silencieux et faible résistance au roulement. |
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Gagnant des essais |
Le meilleur pneu hiver non-clouté sur la glace et la neige. Distances de freinage relativement courtes, bonnes traction et stabilité. Faible résistance au roulement. |
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Gagnant des essais |
Tenue de route logique et excellente adhérence sur la glace et la neige. Adhérence latérale exceptionnelle. Distance de freinage la plus courte sur route sèche, facile à conduire sur le sol mouillé. Silencieux et faible résistance au roulement. |
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Gagnant des essais |
Équilibre incroyable et facile à conduire sur la neige. Sur la glace, le pneu a alors une adhérence latérale exceptionnelle. Sur la chaussée sèche, la réponse directionnelle est linéaire et rapide. Facile à manier sur sol mouillé. Silencieux et confortable. |
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Gagnant des essais |
Bonnes marges sur la neige. Bonne adhérence latérale. Équilibré en cas de freinage brusque. Direction précise sur la glace. Facile à contrôler sur sol mouillé. Réponse directionnelle étonnamment adaptive et rapide sur l’asphalte sec. |
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Gagnant des essais |
Exceptionnel sur la glace et la neige. Le meilleur dans six des douze segments du banc d’essai. Faibles résistance au roulement et consommation de carburant. |
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Gagnant des essais |
Le meilleur pneu hiver non-clouté sur la glace. Le meilleur dans tous les segments du banc d’essai sur la glace : freinage, accélération, adhérence latérale et tenue de route. Faibles résistance au roulement et consommation de carburant. |
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Norvège | ||
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Gagnant des essais |
Le Hakkapeliitta R2 est le meilleur pneu hiver non-clouté pour l’accélération sur la glace. Le pneu a d’excellentes caractéristiques de freinage, de maniabilité et d’adhérence latérale. Le Nokian Hakkapeliitta R2 possède en outre la plus faible résistance au roulement du banc d’essai. |
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Gagnant des essais |
Le Nokian Hakkapeliitta 8 est le pneu offrant la meilleure performance lorsque la chaussée est la plus exigeante. Le pneu décroche les notes maximales dans toutes les disciplines sur la glace, avec de courtes distances de freinage et une bonne adhérence latérale. Le Nokian Hakkapeliitta 8 vous offre également la meilleure sensation de conduite sur la neige. |
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Gagnant des essais |
Le Nokian Hakkapeliitta 8 a de bonnes marges sur les routes enneigées. Le pneu possède une bonne adhérence latérale et offre une expérience de conduite sûre. Il est stable, y compris en cas de freinage brutal. Le pneu est précis sur la glace et répond bien sous tous les angles de direction. Sur l’asphalte mouillé, il est bien équilibré et facile à contrôler. Il offre également une bonne sensibilité et une réponse rapide sur l’asphalte sec. |
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Gagnant des essais |
Le Nokian Hakkapeliitta R2 est incroyablement bien équilibré et facile à contrôler sur la neige. Le pneu possède une adhérence solide à l’accélération et il freine bien. Sur la glace, sa stabilité latérale est absolument inégalée. Il est facile à contrôler sur l’asphalte mouillé et a un bon équilibre. La réponse de la direction est rapide sur l’asphalte sec et le pneu est également stable lors des manœuvres d’évitement |
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Russie | ||
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Gagnant des essais |
Meilleure adhérence sur la glace. Comportement logique avec direction précise sur diverses chaussées. Faible consommation de carburant. |
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3e place |
Bonne adhérence sur la neige. Consommation de carburant la plus faible parmi les pneus cloutés testés. |
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Gagnant des essais |
Performance d’adhérence phénoménale sur la glace. Excellentes caractéristiques de conduite sur toutes surfaces. Consommation de carburant la plus faible. |
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Gagnant des essais |
Meilleures caractéristiques de freinage et adhérence latérale sur la glace. Adhérence de haut niveau sur la neige. Caractéristiques hors pair sur la neige profonde. Réponse directionnelle précise sur les routes hivernales et excellente stabilité directionnelle sur les routes sèches. Conclusion : le Nokian Hakkapeliitta 8 est confortable dans toutes les conditions hivernales et il contribue aux économies de carburant. |
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Gagnant des essais |
A dominé le banc d’essai dans toutes les conditions hivernales, en particulier sur la glace. La distance de freinage la plus courte et la meilleure accélération sur la glace. Excellente adhérence sur les surfaces glacées et enneigées. |
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2e place |
Excellentes caractéristiques d’adhérence sur la glace. La tenue de route et fiabilité dans les conditions neigeuses sont de haut niveau. Pneu très confortable sur toutes les surfaces. |
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Ukraine | ||
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Gagnant des essais « Highly recommended » |
Excellentes caractéristiques de tenue de route sur toutes surfaces. Bonnes caractéristiques de freinage sur l’asphalte, la neige et la glace. Distance de freinage la plus courte sur l’asphalte mouillé. |
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Gagnant des essais – Very recommendable |
Excellente adhérence sur la glace et la neige. Bonnes caractéristiques de freinage sur l’asphalte sec. Comportement prévisible du véhicule sur les routes glacées et enneigées. |
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Biélorussie | ||
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Gagnant des essais |
Remarquables caractéristiques de conduite, adhérence et sécurité excellentes sur les routes hivernales. La sécurité sur l’asphalte mouillé est également dans la classe la plus élevée – meilleur score global. |
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2e place |
Très bon sur l’asphalte mouillé et sec. Très faible résistance au roulement. |
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Gagnant des essais |
Adhérence souveraine sur la glace. Superbes tenue de route et caractéristiques d’adhérence latérale sur les routes verglacées comme enneigées. Résistance au roulement la plus faibles des pneus testés. |
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Chine | ||
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Gagnant des essais |
Sur le verglas ou la neige, le Nokian Hakkapeliitta R2 SUV bénéficie d'une motricité et d'une adhérence de tout premier plan. Performance exceptionnelle sur la neige. En virage sur la neige, la tenue de route est précise et le pneu est prêt à accélérer à tout moment. |
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Français | ||
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Gagnant des essais partagé |
Performances très équilibrées que la chaussée soit humide ou sèche. En haut du classement pour tous les tests sur neige. Un pneu qui offre un haut niveau de sécurité. Très bon freinage sur routes sèches. Très bon équilibre neutre sur routes humides. |
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USA | ||
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Gagnant des essais |
Le maximum de points dans chaque test individuel. Meilleure adhérence sur la glace. Très fiable sur la neige, avec un excellent niveau d'adhérence. |
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2015 Été | ||
Allemagne | ||
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Gagnant des essais « Good » |
Fortement recommandé. Pneu très bien équilibré avec une faible usure. Bon sur routes mouillées. Hautes notes dans tous les sous-tests de sécurité. Bon pour des conditions sèches et mouillées et faible consommation de carburant. Très bonne notation pour sa faible usure. |
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Gagnant des essais « Exemplary » |
Très bonne accroche sur mouillé et en général un pneu d´été très bien équilibré. Meilleures notes pour la partie tout terrain ainsi que sur mouillé. |
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Gagnant des essais « Hautement recommandable » |
Le Nokian atteint les meilleures valeurs pour le freinage et la manœuvrabilité, tous les deux sur mouillé et sec. |
Stiftung Warentest |
Gagnant des essais « Good » |
Notre choix : recommander comme un des meilleurs pneus. Bon sur routes mouillées et sèches. Très bonne résistance à l´usure. Faible consommation de carburant. Fait faire des économies grâce à sa faible consommation de carburant et à sa très bonne résistance à l´usure. |
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« Very recommended » |
Bonne performance sur routes sèches. Faible résistance au roulement, bonne performance de freinage et manœuvrabilité sûr pour routes mouillées. |
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« Highly recommendable » |
Meilleure performance de freinage sur asphalte humide. Très bonnes caractéristiques de conduite dans des conditions humides. |
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« Recommandable » |
Meilleures propriétés de résistance à l´aquaplaning et aux surfaces humides. Très bon aquaplaning latéral, bonne performance et sécurité. Comportement facilement maîtrisable sur mouillé. Stable et sure lors des changements de voies sèches. |
auto TEST |
Gagnant des essais « EXEMPLARY » |
Maniabilité dynamique, conduite extrêmement précise. Caractéristiques tout terrain très sûres, courtes distances de freinage sur sol mouillé. Le meilleur pneu des essais en tout terrain et sur route mouillée. |
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Suisse | ||
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Gagnant des essais « VERY RECOMMENDED » |
Pneu très équilibré. Notation haute bonne dans tous les sous-tests de sécurité. Très bonne notation pour sa faible usure. Bon pour sa faible consommation de carburant. Très recommandé pour les conditions aussi bien mouillées que sèches et pour sa faible consommation de carburant. |
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Autriche | ||
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Gagnant des essais « VERY RECOMMENDED » |
Très bonne notation pour sa faible usure, bon sur routes mouillées et sèches. Noté très recommandé dans tous les sous-tests de sécurité et pour sa faible consommation de carburant. |
Konsument |
« GOOD » |
Noté bon. Bon sur routes sèches et mouillées. Faible consommation de carburant. Très bonne résistance à l´usure. Économique grâce à sa faible consommation de carburant et à sa très bonne résistance à l´usure. |
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Finlande | ||
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2e place partagée |
Excellent sur routes mouillées. Très bonne accroche et stabilité même dans des situations extrêmes. Confortable et silencieux. Très faible résistance au roulement. |
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Suède | ||
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2e place partagée |
Manœuvrabilité exemplaire. Bonne accroche sur asphalte humide. Roule en douceur, silencieux et confortable. |
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Gagnant des essais « EXCELLENT » |
Tenue de route précise et équilibrée, et comportement facilement contrôlable sur surfaces mouillées. Réponse précise et distance d'arrêt la plus courte sur sol mouillé comme sur sol sec. |
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Norvège | ||
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2e place partagée |
Nokian Hakka Blue a la meilleure accroche sur asphalte humide. Le pneu donne une expérience de conduite douce et roule mieux que les autres tests des pneus. Nokian Hakka Blue est très stable et possède un grand confort. |
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Gagnant des essais « Very good » |
Le pneu répond vite et avec précision. Il est suffisamment rigide pour rester stable lors des accélérations. La distance d'arrêt la plus courte sur sol mouillé comme sur sol sec. La deuxième plus faible résistance au roulement lors des essais. |
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Russie | ||
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2e place |
Caractéristiques hautes d´accroche sur toutes les surfaces. Propriétés de manœuvrabilité excellentes et stabilité. Faible niveau sonore. |
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2e place |
Excellente stabilité en situations de conduite extrêmes. Conduite précise. Très bonne adhérence sur asphalte mouillé. Faible consommation en carburant. |
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Ukraine | ||
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Gagnant des essais « Highly recommendable » |
Excellentes caractéristiques de manœuvrabilité sur asphalte humide. Résistance au roulement très bas. Le pneu le plus économique du test. |
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Biélorussie | ||
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Gagnant des essais |
Meilleure accroche sur asphalte sec et humide. Propriétés de manipulation en toute sécurité. Le meilleur pneu pour la résistance à l´aquaplaning Niveau de nuisance sonore bas. |
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Chine | ||
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Gagnant des essais |
Performance globale exceptionnelle. Les meilleurs résultats en termes de freinage et de tenue de route sur route mouillée. En tête également sur sol sec grâce à un comportement précis et sûr. |
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Kazakhstan | ||
AutoMobily |
Gagnant des essais |
La meilleure note des essais pour le freinage sur route mouillée et sèche. Meilleure tenue de route sur sol mouillé et meilleures caractéristiques anti-aquaplaning. Très faible résistance au roulement. |
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2014 Hiver | ||
Allemagne | ||
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Vainqueur groupe test « Exemplary » |
Propriétés de conduite équilibrées et sécurisées. Faibles distances de freinage´sur différentes surfaces. Comportement de pilotage précis. Niveau de bruit bas et confortable. |
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Gagnant des essais « Highly recommended » |
Forces : traction, freinage et manœuvrabilité sur neige. Tests de sécurité sur routes mouillées et sèches aussi sans problème. Score maximum pour la sécurité hivernale, sécurité sur sec et efficacité économique/environnement. |
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Gagnant des essais « Exemplary » |
Sur neige le Nokian WR SUV 3 était à part. Bonne performance sur route mouillée et sèche. Un prix juste. |
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Gagnant des essais « Highly recommended » |
Imbattable sur neige et glace. Vainqueur du test comme l´année dernière. Sur glace et neige la plus grosse traction, dans la boue la plus grande accroche. |
Auto Zeitung |
« Highly Recommended » |
Bonne traction sur neige. Très bonnes propriétés de résistance à l´aquaplaning et très fortes pour le freinage sur mouillé. Plus faible distance de freinage sur route sèche. Excellent rapport qualité-prix. |
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Autriche | ||
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Gagnant des essais « Highly recommended » |
Score maximum dans les critères de sécurité du test, sécurité sur routes sèches et efficacité économique/environnement. Très hauts scores pour la traction dans la neige, freinage sur neige, et manœuvrabilité sur neige. |
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Finlande | ||
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Gagnant des essais |
Supérieur dans toutes les conditions hivernales. Accroche excellente sur glace et neige. Sentiment de conduite sûr et logique. |
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Gagnant des essais (1ère place partagée) |
Excellente note pour l´accroche hivernale. Facile à gérer sur glace, sûr et stable sur neige aussi. Silencieux et faible résistance au roulement. |
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Gagnant des essais (1ère place partagée) |
Supérieur sur route enneigée : comportement de conduite logique et facile à conduire. Excellente propriétés de manœuvrabilité sur glace. Faible consommation de carburant. |
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Suède | ||
Vi Bilägare |
Gagnant des essais |
Excellent sur glace et neige. Également très bon sur route mouillée. Facile à gérer, sentiment logique de conduite. Faible résistance au roulement et silencieux. |
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Gagnant des essais (1ère place partagée) |
Excellente accroche sur glace et neige. Sûr et facile à manœuvrer dans toutes les conditions hivernales. Silencieux et la plus faible consommation de carburant de tous les pneus testés. |
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Gagnant des essais |
Accroche sur glace jamais vu auparavant, faible distance de freinage record et excellente manœuvrabilité Le grand nombre de clous rend le pneu facile à conduire. |
Aftonbladet |
Gagnant des essais (1ère place partagée) |
Le pneu non clouté avec les meilleures propriétés hivernales, accroche et manœuvrabilité de pointe. Facile à conduire sur glace et neige, faibles distances de freinage. Silencieux et roulement faible. |
Aftonbladet BIL |
2e place |
Extraordinairement efficace sur glace et neige. 190 clous font de ce pneu un pneu primordial sur les routes hivernales. |
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2e place |
Souverain en hiver. Le meilleur pneu pour le verglas et la neige. Une tenue de route toujours sûre. |
Motor |
2e place |
Très haute performance en climat hivernal. Le meilleur pneu sur glace et neige. Ce pneu fonctionne toujours de façon sécurisé. |
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Gagnant des essais |
Supérieur sur glace. Plus faible distance de freinage, accélération plus rapide. |
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Gagnant des essais (1ère place partagée) |
Très bon comportement de conduite sur neige et glace. Faible résistance au roulement. |
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Norvège | ||
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Gagnant des essais |
Le pneu a obtenu de hautes notes dans toutes les disciplines. Plus faible distance de freinage sur neige. Nokian définit les standards lorsqu´ils sont performants sur glace et neige et qu´ils disposent d´un haut degré de sécurité. |
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Gagnant des essais (1ère place partagée) |
Meilleure performance sur neige et glace. Distance de freinage également faible sur glace comme la plupart des pneus cloutés. |
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Russie | ||
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Gagnant des essais |
Supérieur sur glace et neige. Très confortable , durable et le meilleur pour les économies de carburant. Pneu le plus sûr pour toutes les conditions hivernales. |
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Gagnant des essais |
Distance de freinage la plus faible sur glace. Propriétés excellentes sur neige. Bien équilibré et facile à prédire. Faible niveau sonore sur route sèche. Consommation de carburant la plus faible du test. |
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Gagnant des essais |
Meilleure accroche sur routes enneigées et gelées. Excellent comportement de conduite dans toutes les conditions hivernales. La plus faible résistance au roulement de tous les pneus testés. |
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Gagnant des essais |
Le pneu le plus sûr sur glace et neige. Les avantages incontestés sur glace : en accélération et freinage le Nokian Hakkapeliitta 8 fonctionne mieux que les autres. |
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Gagnant des essais |
Le meilleur pneu non clouté pour rouler sur la neige. Tenue de route excellente et sûre sur le verglas. Confort de conduite et économie de premier ordre. |
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Gagnant des essais |
Bonne accroche en conditions sèches et mouillées. Bonne résistance à l´aquaplaning. Haut niveau de confort. Le WR A3 atteint les meilleurs résultats dans l´accélération sur neige. |
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Gagnant des essais |
Excellent sur glace et neige. Caractéristiques de manœuvrabilité sûr et fiable spécialement lors des conditions hivernales exigeantes. Très confortable, durable et le pneu le plus sûr. Plus faible consommation de carburant. |
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Ukraine | ||
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Gagnant des essais |
Excellente accroche sur glace. Accélération efficace sur glace et faible distance de freinage. Bonne manœuvrabilité sur route hivernale. |
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Gagnant des essais (1ère place partagée) |
Excellente accroche et manœuvrabilité sur glace et neige. Plus faible résistance au roulement. |
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Gagnant des essais |
Mordez dans la glace pour vous assurer que votre voiture se conduit comme vous l´attendez sur routes glissantes. Soyez certain que vous pouvez conduire votre voiture sans aucune surprise sur neige. De plus très bonne accroche sur routes asphaltées sèches. |
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Gagnant des essais |
Excellente accroche sur toutes les surfaces. Comportement de conduire sûr et prévisible en conditions hivernales. Propriétés équilibrées dans tous les critères. |
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Gagnant des essais (1ère place partagée) |
Superbe accroche sur routes enneigées. Comportement de conduite sûr et digne de confiance dans toutes les conditions. Bonnes propriétés sur glace. |
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Gagnant des essais |
Excellentes propriétés d´accroche sur glace et neige. Comportement de conduite bien équilibré dans toutes conditions. Plus faible consommation de carburant. |
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Biélorussie | ||
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Gagnant des essais |
Excellentes propriétés de manœuvrabilité sur glace. Bonne accroche, précision de manœuvrabilité et de conduite sur neige. Résistance au roulement la plus faible de tous les pneus cloutés. |
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Gagnant des essais |
Sûr et fiable lors des conditions hivernales exigeantes. Excellente accroche sur neige. Meilleur pneu sur asphalte. |
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Gagnant des essais |
Bonne accroche sur glace et neige. Bonnes propriétés directionnelles et plus courte distance de freinage sur route mouillée. Très faible résistance au roulement. |
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Canada | ||
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Gagnant des essais |
Le meilleur choix pour des conditions enneigées ou gelées. Accroche supérieure en freinage, accélération et sur courbes glissantes.Qualité convaincante et confort. |
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Gagnant des essais |
Le gagnant ultime du test. Très en avance comparé à ses compétiteurs. Excellentes propriétés sur routes enneigées et gelées. |
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Gagnant des essais |
Excellent pneu pour des conditions enneigées et gelées. |
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Chine | ||
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Gagnant des essais |
Nokian Hakkapeliitta R2 permet un comportement sécurisé de la voiture dans des conditions hivernales exigeantes. Excellent sur glace et neige. Accroche incroyable dans tous les tests. |
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Pologne | ||
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Gagnant des essais |
Le gagnant fonctionne dans toutes les conditions. Parfait sur glace et neige. Le maximum de points dans tous les critères sur neige et glace. Le meilleur sur route mouillée, efficace sur sec. |
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2014 Été | ||
Allemagne | ||
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Vainqueur groupe test « Good » |
Pneu très bien équilibré. Bon sur les surfaces mouillées et sèches. |
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Vainqueur groupe test « Good » |
Pneu très bien équilibré. Bon sur les surfaces mouillées et sèches. |
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Gagnant des essais |
Meilleure note pour le freinage et la manœuvrabilité sur surfaces mouillées et sèches. |
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Gagnant des essais |
Meilleure note pour le freinage et la manœuvrabilité sur surfaces mouillées et sèches. |
Stiftung Warentest |
Vainqueur groupe test « Good » |
Bon sur surface mouillée et sèche. Bonne résistance à l´usure. Faible consommation de carburant. |
Stiftung Warentest |
Vainqueur groupe test « Good » |
Bon sur surface mouillée et sèche. Bonne résistance à l´usure. Faible consommation de carburant. |
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Recommendable |
Le spécialiste du mouillé du test : bon pour le freinage et la tenue de route. Confortable à conduire et silencieux. |
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Suisse | ||
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Vainqueur groupe test « Very recommended » |
Pneu très bien équilibré. Bon dans toutes les disciplines liées à la sécurité. Bon sur les surfaces sèches. |
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Vainqueur groupe test « Very recommended » |
Pneu très bien équilibré. Bon dans toutes les disciplines liées à la sécurité. Bon sur les surfaces sèches. |
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Autriche | ||
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Vainqueur groupe test « Very recommended » |
Pneu très bien équilibré. Bon dans toutes les disciplines liées à la sécurité. Bon sur les surfaces sèches. |
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Vainqueur groupe test « Very recommended » |
Très bon sur surface sèche. Bon sur surface mouillée. |
Konsument |
Vainqueur groupe test « good » |
Bon sur surface mouillée, bon sur surface sèche, bonne résistance à l´usure, bonne consommation de carburant. |
Konsument |
Vainqueur groupe test « good » |
Bon sur surface mouillée, bon sur surface sèche, bonne résistance à l´usure, bonne consommation de carburant. |
ALLES AUTO |
« Very recommendable » |
Plus haut score pour la manœuvrabilité sur route mouillée et dans la catégorie du test “Environnement et économie”. Bonnes propriétés de freinage sur mouillé. |
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Finlande | ||
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2e place partagée |
Excellente manœuvrabilité sur surfaces mouillées. Agréablement silencieux. Faible résistance au roulement. |
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3e place partagée |
Parmi les meilleurs pour tous les tests sur routes mouillées. Bonne manœuvrabilité, excellente réponse de la direction. Faible résistance au roulement, silencieux. |
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Suède | ||
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2e place partagée |
Parmi les meilleurs dans tous les tests sur routes mouillées. Faible résistance au roulement, silencieux. |
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3e place partagée |
Parmi les meilleurs dans tous les tests sur routes mouillées. Faible résistance au roulement, silencieux. |
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3e place partagée |
Excellentes caractéristiques d´accroche sur mouillé, sûr et propriétés de manœuvrabilité certaines en conditions mouillées et comportement général de conduite convainquant. |
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Norvège | ||
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2e place partagée |
Le meilleur des pneus quant au maintien de la stabilité et à la manœuvrabilité sur mouillé et sec. |
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Russie | ||
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2e place |
Meilleure accroche sur mouillé du test. Excellente manœuvrabilité sur routes mouillées et sèches. Faible consommation de carburant. |
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3ème place |
Meilleure accroche sur mouillé parmi les pneus testés. Excellentes stabilité et manœuvrabilité sur toutes conditions de route. |
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Ukraine | ||
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Gagnant des essais |
Meilleures propriétés d´accroche sur mouillé parmi les pneus testés. Comportement de conduite sécurisé et convainquant dans des conditions sèches et mouillées. Hakka Green est aussi un pneu respectueux de l´environnement avec une faible résistance au roulement. |
MotorNews |
Gagnant des essais |
Maniabilité constante et précise sur route mouillée. Excellentes propriétés d´accroche et de manœuvrabilité sur sec. Silencieux et confortable. |
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Biélorussie | ||
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Gagnant des essais |
Pneu le plus sûr pour les conditions estivales exigeantes Meilleure accroche sur mouillée et propriétés de résistance à l´aquaplaning. Excellentes propriétés de conduite avec une faible résistance au roulement. |
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2013 Été | ||
Allemagne | ||
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« Especially recommended » 2e place |
Très bonne traction, comportement de conduite harmonieux, très bon freinage. |
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« Very good - » gute Fahrt recommendation |
Excellent sur surfaces mouillées, manœuvrabilité et freinage « Très bon » ; sur surfaces sèches bonne stabilité et bonne réaction de conduite. Bon confort aussi. |
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« Notamment recommandable » 2e place |
Très bonne traction, comportement de conduite harmonieux, très bon freinage. |
|
« Especially recommended » 2e place |
Très bonne traction, comportement de conduite harmonieux, très bon freinage. |
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« auto TEST Gagnant des essais 2013 » |
Pneu premium bien équilibré avec des capacités de freinage incroyables, un bruit de roulement faible, un bon confort. |
Stiftung Warentest test |
« Good » |
Bon pour les surfaces mouillées, sèches, résistance à l´usure, consommation de carburant. |
ADAC |
« Good » |
Pneu très bien équilibré, bon sur les surfaces mouillées, consommation de carburant relativement faible. |
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1ère place partagée « Exemplary » |
Pneu premium bien équilibré avec des capacités de freinage incroyables, un bruit de roulement faible, un bon confort. |
TV station VOX show auto mobil |
« Highly recommended » runner-up |
Meilleur pneu pour la manœuvrabilité sur surfaces mouillées. |
TV station n-tv show PS – Das Automagazin |
« highly recommended » runner-up |
Meilleur pneu pour la manœuvrabilité sur surfaces mouillées. |
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Suisse | ||
TCS |
« Highly recommended » |
Pneu très équilibré, bon dans toutes les disciplines appropriées de sécurité. |
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Autriche | ||
Konsument |
« Good » |
Bon pour les routes mouillées, sèches, résistance à l´usure, consommation de carburant. |
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« Highly recommended » |
Très bonne consommation de carburant, bon sur les surfaces sèches et sur le mouillé. |
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Finlande | ||
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2e place |
Meilleures propriétés de manœuvrabilité sur route mouillée. Confortable et silencieux. |
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1ère place partagée |
Meilleures propriétés de manœuvrabilité aussi bien sur les surfaces sèches que mouillées. Confort de conduite magnifique. Facile à conduire dans n´importe quelle situation. |
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Suède | ||
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2e place partagée |
Meilleures propriétés de manœuvrabilité aussi bien sur les surfaces sèches que mouillées. Silencieux et très bon confort de conduite. |
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Norvège | ||
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2e place partagée |
Meilleures propriétés de manœuvrabilité aussi bien sur les surfaces sèches que mouillées. Excellent dans les situations extrêmes |
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Russie | ||
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Gagnant des essais |
Meilleures propriétés de freinage sur route mouillée. Excellentes propriétés de manœuvrabilité et conduite précise. Économique et niveau sonore faible. |
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Gagnant des essais |
Très bonnes propriétés d´accroche aussi bien sur les surfaces de routes sèches que mouillées. Propriétés de conduite stables et sûr pour toutes conditions météorologiques. Faible consommation de carburant. |
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Ukraine | ||
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Gagnant des essais |
Meilleures propriétés de manœuvrabilité aussi bien sur les surfaces sèches que mouillées.Propriétés d´accroche de haut niveau pour les conditions sèches et mouillées. Meilleur résistance au roulement. |
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Gagnant des essais |
Hautement recommandé. Clairement le numéro un sur tous les tests en conditions mouillées. Propriétés extrêmement bonnes d´accroche en conditions sèches et mouillées. Propriétés de conduite sûr et précises sur toutes surfaces de routes. |
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2013 Hiver | ||
Allemagne | ||
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Gagnant des essais « Highly recommended » |
Imbattable sur neige et glace. Convainquant sur asphalte, le meilleur niveau général pour les propriétés sur mouillé. Très prévisible pour les manœuvres sur sec. |
Auto Bild |
« recommandable » |
Un des meilleurs des meilleurs et un véritable vainqueur : bande de roulement d´hiver avec une bonne précision de conduite et des distances de freinage courtes sur neige et routes sèches, bonnes réserves de sécurité contre l´aquaplaning, faible résistance au roulement. |
Stiftung Warentest test |
« Good » |
Bon : route mouillée, neige, route sèche, glace, usage, consommation de carburant. |
Auto |
« Highly recommended » |
Hautement recommandable, comportement précis sur sol sec et stable sur la neige. |
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« Especially recommended » |
Meilleurs scores de freinage, comportement de conduite exact sur asphalte sec et sure sur neige. |
|
Gagnant des essais « Highly recommended » |
Imbattable sur neige et glace. Convainquant sur asphalte, le meilleur niveau général pour les propriétés sur mouillé. Très prévisible pour les manœuvres sur sec. |
|
« Good » |
Propriétés de pneu bien équilibrées. Meilleur pneu sur asphalte sec. Bon sur neige et asphalte mouillé. |
Auto Bild tuning |
« Good » |
Qualités de manœuvre dynamiques et sportives avec une conduite précise sur des surfaces de route sèches, distances de freinage sur sec faibles. Comportement de sécurité de conduite équilibré sur surfaces mouillées. Faible résistance au roulement. |
|
2e place partagée « Highly recommended » |
Performances très équilibrées lui donnant le plus de points sur neige. Il atteint aussi les meilleurs points pour le freinage sur sec et il est décrit comme très stable pour la manœuvrabilité des terrains mouillés. |
Firmenauto |
« especially recommended » |
Résultats excellents pour le freinage, comportement de conduite exacte sur sec, sûr sur neige. |
Auto Bild sportscars |
« good » |
Qualités de manœuvre dynamiques et sportives avec une conduite précise sur des surfaces de route sèches, distances de freinage sur sec faibles. Comportement de sécurité de conduite équilibré sur surfaces mouillées. Faible résistance au roulement. |
Auto Bild allrad |
« Recommandable » |
Très haute sécurité face à l´aquaplaning, pratiquement aussi bon que les pneus d´été pour les propriétés sèches. |
auto TEST |
« Recommandable » |
Bande de roulement d´hiver avec une bonne précision de conduite et des distances de freinage courtes sur neige et routes sèches, bonnes réserves de sécurité contre l´aquaplaning, faible résistance au roulement. |
| Haut de la page | ||
Suisse | ||
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« Highly recommended » |
Pneu très bien équilibré. Un des meilleurs sur route sèche. Bon sur route mouillée et neige. |
| Haut de la page | ||
Autriche | ||
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« Highly recommended » |
Le meilleur sur route sèche, bon sur le mouillé et sur la neige. |
| Haut de la page | ||
Finlande | ||
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Gagnant des essais |
Comportement de conduite excellent et fiable sur les routes exigeantes d hiver. Bonnes propriétés d adhérence dans des conditions hivernales. La plus faible consommation de carburant. |
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Gagnant des essais |
Meilleure manœuvrabilité sur glace et neige. Meilleur résultat du test de manœuvrabilité sur surface humide. Logique et calme dans diverses situations de conduite. Le pneu le plus silencieux du test. |
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2e place |
Excellent sur glace, le freinage sur glace est même meilleur que le gagnant du test. Spécialement reconnu pour son calme. Plus faible résistance au roulement. |
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Gagnant des essais |
Définit une nouvelle norme pour l accroche hivernale. Consommation de carburant la plus basse. |
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Gagnant des essais |
Pneu incroyable sur glace. Accroche et manœuvrabilité sont excellentes sur route gelée, et les propriétés sont aussi excellentes sur neige. |
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Suède | ||
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Gagnant des essais |
Très bonne accroche hivernale. Meilleur pneu du test sur glace, neige et route dégagée, très bonne manœuvrabilité et conduite. |
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Gagnant des essais |
Vraiment agréable à conduire, très bon sur glace et neige, conduite précise et rapide, impressionnante puissance de freinage sur surface sèche. |
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Gagnant des essais |
Excellente accroche sur glace et neige. Aucun problème sur gadoue. Distance de freinage courte sur asphalte. |
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Gagnant des essais |
Excellente manœuvrabilité sur glace et neige. Le meilleur pneu nordique non clouté dans la gadoue. Consommation de carburant la plus faible du test. |
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Gagnant des essais |
Définit une nouvelle norme pour l´accroche hivernale pour ce type de pneu. Résistance au roulement la plus faible de ce test. |
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Gagnant des essais |
Le pneu est très bon sur glace, même extrêmement bon. Accroche irréprochable aussi. |
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Gagnant des essais |
Très bonne accroche hivernale. Meilleur pneu du test sur glace, neige et route dégagée, très bonne manœuvrabilité et conduite. |
| Haut de la page | ||
Norvège | ||
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Gagnant des essais |
Le pneu a une excellente accroche sur glace, et sa performance est excellente pour tous les tests secondaires. Le pneu se conduit bien et a de bonnes caractéristiques générales hivernales. |
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Gagnant des essais |
Le pneu a une excellente accroche sur glace, et sa performance a été excellente dans tous les tests secondaires. Le pneu se conduit bien et a de bonnes caractéristiques générales hivernales. |
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Gagnant des essais |
Comportement renforcé sur asphalte sans affaiblir les propriétés hivernales. L´accroche aussi bien sur neige que glace est de première qualité. Faible résistance au roulement. |
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Gagnant des essais |
Ce pneu a été plus rapide sur le circuit de manœuvrabilité, et ce fut un véritable plaisir de conduire la voiture... Les pneus d´hiver Nokian se comportent traditionnellement bien sur la neige. La réponse est rapide, tant sur la conduite que sur l´accélération. |
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Russie | ||
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Gagnant des essais |
Meilleure accroche hivernale, consommation de carburant basse, haut niveau de confort, bonne stabilité sur asphalte. Les pneus sont les premiers sur presque tous les points. |
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Gagnant des essais |
Meilleure accroche sur glace et neige, capacité en neige profonde, meilleure consommation de carburant, manœuvrabilité et stabilité sur asphalte, confort. Les meilleurs pneus dans presque toutes les caractéristiques. |
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1ère place partagée |
Meilleure accroche sur glace et neige, manœuvrabilité sur glace et neige, meilleur freinage sur asphalte sec, meilleure résistance au roulement (consommation de carburant la plus basse) – cette fonction n´a pas été incluse dans le programme de test obligatoire. |
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Gagnant des essais |
Meilleure accroche sur glace, accélération sur neige, et freinage sur asphalte sec; bonne manœuvrabilité sur route hivernale (neige & amp; neige) ; moyenne haute de confort et de capacité dans la neige profonde. Meilleurs pneus sur presque tous les aspects, ils sont bons pour toutes les routes hivernales et tout terrain. |
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Gagnant des essais |
Excellente accroche sur glace et neige. Meilleures performances de freinage sur asphalte humide et sec. A la résistance au roulement la plus basse du test. |
| Haut de la page | ||
Ukraine | ||
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Gagnant des essais |
Accroche parfaite sur glace et neige. Excellente manœuvrabilité sur asphalte sec. |
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2e place |
Excellente accroche et manœuvrabilité sur route enneigée et gelée, même lors de manœuvres rapides. Faible résistance au roulement. |
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Gagnant des essais « Highly recommended » |
Bonne accroche sur asphalte sec et mouillé. Comportement stable et prévisible sur route enneigée et gelée. |
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Gagnant des essais |
Excellente accroche. Le pneu le plus sure sur glace. Manœuvrabilité parfaite sur les routes hivernales. |
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Gagnant des essais |
Accroche parfaite sur route enneigée et gelée. Excellente manœuvrabilité sur glace. Comportement de conduite stable et logique. |
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Biélorussie | ||
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Gagnant des essais |
Meilleur manœuvrabilité sur glace. Plus faible résistance au roulement. Résiste au dérapage sur boue de façon efficace. |
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Gagnant des essais |
Meilleur freinage sur neige. Meilleurs résultats dans la prévention de dérapage sur boue. Faible résistance au roulement. |
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Gagnant des essais |
Meilleur freinage et accélération sur glace. Propriétés de haut niveau sur neige. Faible résistance au roulement et prévention efficace de dérapage sur boue. |
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Canada | ||
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Gagnant des essais |
Accroche géniale sur glace et neige. Excellent agrément de conduite sur glace et neige. Bonnes propriétés de conduite sur surfaces sèches. |
| Haut de la page | ||
Grande Bretagne | ||
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Gagnant des essais |
Efficace dans toutes conditions. Excellent sur neige. Très bon pour les économies de carburant. |
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2012 Hiver | ||
Allemagne | ||
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Gagnant des essais « Exemplary » |
Propriétés de manœuvrabilité exemplaire sur route enneigée, mouillée et sèche. Réponse de conduite précise. Consommation de carburant faible. |
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1ère place « BESTER im Test » |
Performance exceptionnelle sur neige. Propriétés de manœuvrabilité bien équilibrées. |
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« Good » |
Pneu bien équilibré, bon sur neige. |
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1ère place |
Performance excellente sur neige, distance de freinage courte sur sec. Propriétés de manœuvrabilité bien équilibrées. |
Stiftung Warentest |
« Good » |
Pneu bien équilibré, bon sur neige. |
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1ère place |
Performance extraordinaire sur neige, distance de freinage courte sur sec, propriétés de manœuvrabilité équilibrées. |
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Suisse | ||
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« Especially recommendable » |
Pneu bien équilibré, bon sur neige. |
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Autriche | ||
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« Especially recommendable » |
Pneu bien équilibré, bon sur neige. |
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Finlande | ||
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1ère place |
Propriétés de conduite très bonnes et équilibrées dans toutes conditions. |
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1ère place partagée |
Propriétés de conduite optimales pour l´hiver. Accroche excellente. |
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1ère place |
Très bonne accroche sur glace et neige. Silencieux et facile à conduire. Plus faible résistance au roulement. |
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1ère place |
Excellente accroche sur glace. Propriétés de conduite bien équilibrées. Résistance au roulement la plus faible. |
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Suède | ||
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1ère place partagée |
Excellente accroche sur glace et neige. Faciliter à gérer dans des situations de conduites exigeantes. |
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1ère place |
Exceptionnel sur neige. Meilleur résultat de freinage sur asphalte sec et propriétés de manœuvrabilité bien équilibrées. |
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1ère place |
Très bonnes performance sur glace et neige. Propriétés de gestion bien équilibrées. |
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1ère place partagée |
Très bon sur neige et même accroche moyenne sur glace. Excellentes accroche et manœuvrabilité sur surfaces sèches. Résistance au roulement faible. |
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1ère place partagée |
Excellente performance sur toutes les surfaces et manœuvrabilité équilibrée, favori du groupe de test. |
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1ère place |
Excellentes propriétés sur neige. Boue, routes mouillées et sèches. Très faible résistance au roulement. |
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1ère place |
Excellente accroche sur glace, neige et boue. Équilibré et sécurisé lors des situations extrêmes en conditions sèches. |
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Norvège | ||
|
1ère place |
Très bonne performance sur glace et neige. Propriétés de manœuvrabilité bien équilibrées. |
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1ère place |
Bonne accroche sur glace et neige. Propriétés de conduite sûr. |
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1ère place partagée |
Excellente accroche sur glace et neige. Facile à manœuvrer en situations de conduite exigeantes. |
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1ère place partagée |
Propriétés de conduite optimales pour l´hiver. Bonne accroche, stabilité et comportement prévisible dans les situations de conduite extrême. |
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Russie | ||
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1ère place |
Excellentes propriétés sur neige, bien équilibré, accroche excellente. |
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1ère place |
Accroche parfaite sur glace et neige. Très bonnes propriétés de freinage sur routes mouillées. |
|
1ère place partagée |
Propriétés de conduite optimales pour l´hiver. Excellente accroche. |
|
1ère place |
Très bonne accroche sur neige et glace. Silencieux et facile à conduire. Faible résistance au roulement. |
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1ère place partagée |
Meilleures propriétés d´accroche sur glace. Consommation de carburant faible. |
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1ère place |
Meilleures propriétés d´accroche longitudinale sur glace et neige. |
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Ukraine | ||
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1ère place |
Propriétés de manœuvrabilité logiques et bien équilibrées. Parfaite accroche sur neige et glace. |
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1ère place |
Bonne accroche sur glace. Précis et facile à manœuvrer sur neige. Aussi haute performance sur asphalte mouillé et sec. |
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Biélorussie | ||
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1ère place |
Très bonne accroche sur neige et glace. |
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1ère place |
Excellente adhérence sur le verglas et la neige, comportement routier bien équilibré. |
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