2019 Hiver |
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Français |
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Recommandable |
Une polyvalence dans les trois disciplines principales et très proche du pneu hiver de référence sur les routes enneigées. |
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2019 Été |
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Allemagne |
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1. ere place "Hautement recommandé" |
De loin le meilleur en conditions humides, la distance de freinage est la plus courte et une excellente prévention de l'aquaplaning Maniabilité latérale quasi parfaite sur sol mouillé. La nouvelle référence en conditions humides. |
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1. ere place "Recommandable" |
Le pneu offre une excellente performance sur sol mouillé avec un très haut niveau d'adhérence et la meilleure performance en freinage sur sol mouillé lors du test. Le pneu est aussi très fiable. |
GTÜ |
1. ere place "Hautement recommandé" |
De loin le meilleur sur le mouillé: s'arrête très rapidement et retarde l'aquaplaning, excellente maniabilité. |
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Partagé 2eme place "Exemple" |
Le pneu affiche de hautes performances sur toutes les surfaces. Possède d’excellentes qualités de maniabilité en conditions humides. Est également reconnu pour son grand confort. |
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4ème place "Très bon" |
Excellent en freinage et maniabilité sur chaussée mouillée. Le niveau de performance est également élevé dans test du cercle mouillé, en aquaplaning, en résistance au roulement et en bruit de la conduite. |
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4ème place "Satisfaisant" |
Les pneus sont bons en économie de carburant et aussi en longévité. |
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2eme place "Recommandable" |
Absolu invaincu sur route sèche avec des performances exceptionnelles. Très courte distance de freinage sur route sèche et stabilité de conduite très élevée lors des changements de voie. Maniabilité très sécuritaire en conditions sèches. Bonne propriétés de confort. |
Auto Bild Allrad |
4ème place "Satisfaisant" |
Le pneu affiche d’excellentes performances en hiver avec un comportement en aquaplaning très sûr. Le niveau sonore est bas. |
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Suisse |
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4ème place "Satisfaisant" |
Les pneus sont bons en économie de carburant et aussi en longévité. |
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Autriche |
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4ème place "Satisfaisant" |
Les pneus sont bons en économie de carburant et aussi en longévité. |
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3ème place "Hautement recommandé" |
Excellent en freinage sur sol mouillé, en prévention de l'aquaplaning et en maniabilité sur sol mouillé. |
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Français |
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Recommandable |
Pneu haut de gamme à faible résistance de roulement, doté d'un très haut niveau de stabilité de conduite, que ce soit sur route sèche ou mouillée. Dans l'ensemble, pas de faiblesse distincte. |
ams MO/OVE |
Très recommandable |
Pneu sportif haut de gamme offrant une très bonne sécurité sur sol mouillé et une dynamique exceptionnelle sur routes sèches. |
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Très recommandable |
Pneu été de qualité supérieure, sûr et d'une très bonne maniabilité sur les routes sèches et humides. |
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2018 Hiver |
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Allemagne |
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1. ere place |
Les performances du WR SUV4 sur neige et sur glace, font de lui le meilleur allrounder. Selon le magazine, le WR SUV 4 est le seul pneu à fournir des résultats généraux à niveau constant dans toutes les conditions: Le nouveau WR SUV 4 offre les meilleures performances de freinage et d'accélération sur neige, et présente également de meilleures propriétés estivales. |
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3ème place "Nous recommandons" |
Le pneu présente de bonnes performances de freinage dans les conditions de pluie et de neige. Il présente un niveau d'adhérence élevé sur les surfaces mouillées et est agréable à manipuler. Il présente également des performances de prise en main très équilibrées en conditions sèches. |
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4ème place "Satisfaisant" |
Le pneu est de qualité supérieure sur glace et est reconnu pour ses bonnes conditions sur route mouillée. Les pneus ont une bonne consommation de carburant et une résistance à l'usure. |
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Suisse |
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TCS |
4ème place "Recommandable" |
Le pneu est considéré comme haut de gamme sur la glace. Le pneu est bon sur route mouillée et sa consommation. |
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Autriche |
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4ème place "Recommandable" |
Le pneu est de qualité supérieure sur glace et est reconnu pour ses bonnes conditions sur route mouillée. Les pneus ont une bonne consommation de carburant et une résistance à l'usure. |
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2018 Été |
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Allemagne |
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2ème ex-aequo "Recommandable" |
Très bon freinage et maintient sur sol mouillé, bonnes caractéristiques d'aquaplaning. Aussi salué pour son bon freinage à sec, sa maniabilité sur sol sec et son excellente résistance au roulement. |
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2ème ex-aequo "Recommandable" |
Excellentes propriétés de freinage à la fois sur sol sec et sur sol mouillé. Résistance au roulement et maniabilité sur sol sec au-dessus de la moyenne. |
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2ème "Bon" |
Ce pneu est plébiscité pour ses courtes distances de freinage à la fois sur la neige et sur sol humide; il offre une grande sécurité en cas d'aquaplanage. |
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Suisse |
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4ème place "Satisfaisant" |
Ce pneu a de bonnes caractéristiques de conduite sur la neige et sur les routes mouillées. Il bénéficie également d'un faible degré d'usure, |
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Autriche |
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2ème ex-aequo "Recommandable" |
Les pneus possèdent une très bonne résistance à l'aquaplanage et une maniabilité sur sol sec et mouillé fiable et précise. Ils sont également loués pour leur faible résistance au roulement. |
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4ème place "Satisfaisant" |
Ce pneu est apprécié pour ses excellentes propriétés d'adhérence sur la neige et les surfaces mouillées. Il bénéficie également d'une forte résistance aux usures. |
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2017 Hiver |
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Allemagne |
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2e place partagée « Satisfactory » |
Le meilleur du test dans des conditions routières enneigées. Il est également très bon sur l'asphalte sec et a une faible consommation de carburant. |
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3e place |
Excellentes propriétés sur la neige, bonne adhérence sur sols humides et faible niveau de bruit. |
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Bonne performance hivernale, toujours facile à contrôler, très bon niveau sur du sec. |
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Suisse |
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2e place partagée « Recommandé » |
Nokian WR D4 s’est avéré être le meilleur pneu sur neige du test, très bon pneu sur surface sèche avec une faible consommation de carburant. |
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Recommandé |
Le meilleur de l'essai sur neige, bon sur surface sèche et faible consommation de carburant. |
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Autriche |
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2e place partagée « Recommendable » |
Nokian WR D4 s’est avéré être le meilleur pneu sur neige du test, très bon pneu sur surface sèche avec une faible consommation de carburant. |
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Recommandé |
Le meilleur de l'essai sur neige, bon sur surface sèche et faible consommation de carburant. |
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Suède |
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Gagnant des essais |
Sans aucun doute un excellent pneu sur surfaces sèches et humides tout en obtenant le meilleur résultat en terme de maniabilité sur neige |
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Norvège |
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Gagnant des essais |
Excelle sur route mouillée et sèche. Surpasse nettement les autres pneus sur neige et sur glace. |
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Ukraine |
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Gagnant des essais |
Selon le magazine, Nokian WR D4, s'est parfaitement comporté en conditions sèches et humides. De plus, le comportement équilibré et prévisible du pneu dans toutes les conditions de conduite a été particulièrement remarqué. |
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Italie |
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Gagnant des essais |
Et le gagnant est ... sur neige, le pneu le plus complet est sans aucun doute le Nokian, très proche de la performance des pneus hiver purs et durs. "En tenant compte de tous les critères de test, en particulier le retour de direction et la résistance au roulement, facteur influençant la consommation de carburant, le gagnant est le Nokian". |
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2017 Été |
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Allemagne |
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« Satisfactory » |
Bon pneu sur sols secs, faible résistance au roulement et bonne résistance à l'usure. |
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Gagnant des essais |
Une bonne performance hiver, avec une traction et un freinage sécurisé sur la neige. Très bon équilibre sur les sols mouillés, avec des propriétés extraordinaires anti aquaplanage. Direct et sécurisés sur les changements de voie rapide sur sols secs. Vainqueur incontesté du test. |
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« Recommendable » |
Très bonne résistance à l'aquaplanage et très bon maniement sur routes mouillées. La performance de freinage sur route mouillée se classe parmi les meilleures. |
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« Very Recommendable » |
Le Nokian zLine offre une performance optimale sur sols mouillés grâce à son adhérence élevée, son maniement sportif et sa réponse immédiate au changement de direction. Adhérence élevée, maniement sûr et prévisible par temps sec. |
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3e place « Satisfactory » |
Efficace sur les surfaces sèches. |
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Bon |
Très bonne performance particulièrement appréciée pour les courtes distances de freinage sur route sèche et mouillée. La faible résistance au roulement est également appréciée. |
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"RECOMMENDABLE" |
Direction directe, très bonnes performances sur le sec et sur le mouillé, très équilibré, très silencieux’ |
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Suisse |
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TCS |
3. PLATZ "EMPFEHLENSWERT" |
Efficace sur les surfaces sèches. |
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Autriche |
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3e place partagée « Recommendable » |
Efficace sur les surfaces sèches. |
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"RECOMMENDABLE" |
Bon pneu sur sols secs, faible résistance au roulement et bonne résistance à l'usure. |
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Finlande |
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Gagnant des essais |
Le Nokian Hakka Blue 2 offre un maniement sur sol mouillé simple et prévisible même lorsque le pneu est poussé à l'extrême. Le maniement sur sol sec est fiable et précis grâce à une forte adhérence même lors des manoeuvres les plus difficiles. C'est le pneu le plus silencieux du test et sa résistance au roulement est particulièrement faible. |
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Gagnant des essais |
Adhérence et maniement sur routes mouillées remarquables. De plus, la résistance à l'aquaplanage est incroyable. Les niveaux de bruit et de confort sont également très bons. |
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Suède |
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3e place |
Maniement très simple et efficace sur sols mouillés. Résistance à l'aquaplanage remarquable. |
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Gagnant des essais |
Performance optimale sur route mouillée Retour précis de la direction sur surface sèche. Faible résistance au roulement et silencieux. |
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2e place |
Le meilleur dans le test de conduite et de freinage sur surface humide. Tenue de route parfaitement équilibrée à la fois sur une surface humide que sèche. |
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Norvège |
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Gagnant des essais |
Nokian Hakka Blue est un pneu été éfficient dans toutes les disciplines. |
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Russie |
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1ère place partagée |
Excellentes propriétés de freinage sur sol mouillé et comportement de conduite logique. Le pneu le plus rapide du test chicane, acclamé pour les manœuvres en situations extrêmes à la fois sur goudron mouillé et sec. |
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Ukraine |
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Gagnant des essais |
Très bonne adhérence et propriétés de conduite autant sur routes mouillées que sèches. Réponse précise et rapide de la direction. Egalement de bonnes notes sur sa résistance au roulement. |
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1ère place partagée |
Caractéristiques équilibrées. La tenue sur route mouillée est confortable et sans surprise. Réponse précise et rapide de la direction sur routes sèches. |
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2016 Hiver |
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Allemagne |
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ACE Lenkrad |
Gagnant des essais « Highly recommendable » |
Performance hivernale remarquable. Excellente performance sur mouillé toute l´année, bonnes caractéristiques sur le sec et très bonne résistance au roulement. |
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2e place « Highly recommended » |
Particulièrement bon sur neige où il se montre rapide et stable. Meilleur freinage du test sur le sec et très bon freinage mouillé. Comportement prévisible en toutes circonstances et faible résistance au roulement. |
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3e place « Satisfactory » |
Bon sur glace. Un pneu équilibré dans toutes les disciplines. |
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3e place « Satisfactory » |
Bon sur neige et glace ainsi que sur le sec. |
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3e place « Sufficient » |
Le meilleur sur la neige. |
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2e place « Recommendable » |
Caractéristiques hivernales au dessus de la moyenne et exceptionnelle résistance à l'aquaplaning.Distances de freinage courtes et sûres sur toutes les surfaces: sec, mouillé et enneigé. |
GTÜ |
2e place « Very Recommendable » |
Particulièrement bon sur neige où il se montre rapide et stable. Meilleur freinage du test sur le sec et très bon freinage mouillé. Comportement prévisible en toutes circonstances et faible résistance au roulement. |
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Suisse |
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3e place « Recommended » |
Bon sur glace. Un pneu équilibré dans toutes les disciplines. |
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3e place « Recommended » |
Bon sur neige et glace ainsi que sur le sec. |
TCS |
3e place « Just recommendable » |
Le meilleur sur la neige. |
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Autriche |
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3e place « Recommendable » |
Bon sur glace. Un pneu équilibré dans toutes les disciplines. |
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3e place « Recommendable » |
Bon sur neige et glace ainsi que sur le sec. |
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3e place « Just recommendable » |
Le meilleur sur la neige. |
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Gagnant des essais « Highly recommendable » |
Performance hivernale remarquable. Excellente performance sur mouillé toute l´année, bonnes caractéristiques sur le sec et très bonne résistance au roulement. |
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Finlande |
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Gagnant des essais (1ère place partagée) |
Excellent sur sol verglacé et facile à contrôler en situations extrêmes. Faibles distances de freinage sur toutes surfaces et très bonnes propriétés en conditions hivernales. |
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Gagnant des essais |
Nokian Hakkapeliitta 8 est à son meilleur lors de conditions exigeantes. Le freinage sur glace bien meilleur que ses concurrents et sur des routes enneigées le freinage et l´accélération sont au meilleur niveau. Le pneu est facile à contrôler en situations extrêmes et la consommation de carburant est faible. |
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2e place |
Le comportement sur glace est excellent et le pneu est facile à conduire. La direction est sans heurt même à la limite et le comportement sur routes enneigées est exemplaire. Stable et logique en conditions extrêmes. Le pneu est silencieux et la résistance au roulement faible. |
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Suède |
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2e place |
Excellente accélération sur neige et glace, bonnes caractéristiques de freinage. Très bonne adhérence en courbe et excellent contrôle au volant. La plus faible résistance au roulement du test. |
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Russie |
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Gagnant des essais |
Remarquable adhérence latérale sur glace, meilleure accélération sur neige et exceptionnelle manœuvrabilité. Très faible consommation de carburant. |
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2016 Été |
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Allemagne |
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"Good" |
Très équilibré, particulièrement performant sur routes sèches, satisfaisant sur routes mouillées. Consommation assez faible en carburant. |
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"Highly recommended" |
Comportement sûr et fiable sur routes mouillées. Résistance au roulement exceptionnellement faible en comparaison avec les principaux concurrents. |
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"Highly recommended" |
Comportement sûr et fiable sur routes mouillées. Résistance au roulement exceptionnellement faible en comparaison avec les principaux concurrents. |
Gute Fahrt |
2e place |
Meilleure force motrice et freinage sur la neige. Performances satisfaisantes et équilibrées sur routes sèches. Bon freinage sur routes mouillées. Excellentes propriétés d'aquaplaning. |
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Suisse |
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"Highly recommended" |
Très recommandé. Un pneu très équilibré, qui satisfait à tous les sous-tests relatifs à la sécurité et offre des performances satisfaisantes sur routes sèches et mouillées. Économe en carburant. |
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Autriche |
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"Highly recommendable" |
Très bonnes performances sur routes sèches, très économe en carburant, satisfaisant sur routes mouillées. |
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Finlande |
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Gagnant des essais |
Fiable et pas d'imprévu. Le comportement de conduite est logique et sûr sur routes mouillées et les propriétés anti-aquaplaning sont optimales. Très faible résistance au roulement. |
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Gagnant des essais |
Produit bien équilibré. Excellentes performances et bonne fiabilité sur routes mouillées. Ce pneu offre une conduite confortable et silencieuse, tout en étant économe en carburant. Le comportement de conduite est serein et sans imprévu sur routes sèches et mouillées. |
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2e place |
Une adhérence et des caractéristiques de maniabilité exceptionnelles sur surfaces mouillées. Un comportement routier fiable et sûr, une faible résistance au roulement et une excellente adhérence sur routes mouillées. |
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Suède |
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3e place |
Conduite sûre sur routes mouillées. Très bonne gestion pour éviter l'aquaplaning. Faible résistance au roulement. |
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Gagnant des essais |
Excellente adhérence sur l'asphalte mouillé. Bonne réactivité de la conduite et excellente adhérence dans les situations extrêmes. Offre la plus faible résistance au roulement pendant les tests, ce qui se traduit par une consommation de carburant réduite. |
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Norvège |
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Gagnant des essais |
Nokian Hakka Green 2 est un pneu été qui offre des performances optimales sur routes mouillées. Sa conduite souple donne un sentiment de stabilité et de sécurité pendant la conduite, même lors des situations critiques. |
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Russie |
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Gagnant des essais |
Excellente adhérence et tenue de route sur l'asphalte mouillé et sec. Très bon confort. Faible consommation en carburant. |
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2e place |
Bonne adhérence sur l'asphalte sec et mouillé. Bon contrôle sur l'asphalte mouillé. Haute résistance aux impacts. Faible résistance au roulement. |
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2e place |
Une excellente réactivité et stabilité. Meilleures performances de freinage du test. |
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Gagnant des essais |
Des caractéristiques de maniabilité exceptionnelles sur l'asphalte mouillé et sec. Une stabilité et un contrôle excellents. |
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Ukraine |
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2e place |
Good grip properties on wet asphalt. Courte distance de freinage et bonne tenue de route. Caractéristiques équilibrées. |
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2015 Hiver |
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Allemagne |
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« Gagnant des essais » |
Meilleure performance sur la neige et l’asphalte mouillé. Le plus silencieux – score le plus élevé dans le test de bruit. « Le Nokian est le pneu le plus rapide et le plus stable sur la neige. » Score le plus élevé sur la neige fondue. « Sécurité la plus élevée en aquaplaning, courtes distances de freinage, bonne adhérence sur le mouillé, caractéristiques de conduite sûres sur le sol mouillé. » « Direction précise, comportement de conduite fiable – ce qui rend le Nokian rapide sur les surfaces sèches. » |
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« Highly recommendable » Runner-up |
Sur la neige : courtes distances de freinage et forte traction, sûr y compris aux limites de l’adhérence. Sur le mouillé : bonne décélération, aquaplaning tardif, agile aux limites de l’adhérence. Sur le sec : vitesses les plus élevées en virage en tenue de route, réponse de conduite de haut niveau. |
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« Satisfactory » |
Note maximale sur la neige, bon sur les surfaces sèches et verglacées. Bonne note également dans les catégories consommation de carburant et résistance à l’usure. Quatrième position sur les 19 pneus hiver testés. Recommandable avec la note « satisfaisant » de l’ADAC. |
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« RECOMMANDABLE » |
Scores les plus élevés en freinage sur la neige, tenue de route sur le sec et résistance au roulement. Très bonnes notes en traction sur la neige et tenue de route sur la neige. |
Stiftung Warentest |
« Satisfactory » |
Note maximale sur la neige. Note maximale également sur les surfaces sèches et sur la glace, avec une faible consommation de carburant et résistance à l’usure. Quatrième position sur les 19 pneus hiver testés. |
VOX auto mobil |
« Gagnant des essais » |
« No 1 Nokian » avec le meilleur verdict du banc d’essai, « recommandable ». « Le Nokian est absolument recommandable pour la météo hivernale. » Au top dans les conditions hivernales. Résultat du test sur la neige : « No 1 Nokian », « Meilleur concurrent ». Très bon freinage sur la neige. Virage sur la neige : le Nokian Weatherproof est loin devant. « Superbe réponse directionnelle. » Précision de conduite élevée et bonne traction combinée en sortie de virage. Avec la maniabilité dans les virages, le Nokian Weatherproof maintient la ligne de course. Très contrôlable. Traction sur la neige étonnamment bonne. Bon freinage sur sol mouillé. Tenue de route sur le sol mouillé : le Nokian Weatherproof est le meilleur. Le conducteur peut bien maintenir la courbe, comportement agréablement neutre dans les virages. Distance de freinage la plus courte sur les surfaces sèches : 3 mètres de moins que le pneu toutes saisons le plus médiocre. Bonne résistance à l’usure. |
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Suisse |
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« Recommandable » |
Note maximale sur la neige. Bon sur les surfaces sèches. Bon sur la glace Quatrième position sur les 19 pneus hiver testés. |
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Autriche |
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« Recommandable » |
Note maximale sur la neige, bon sur les surfaces sèches. Très recommandable également dans les catégories glace, consommation de carburant et résistance à l’usure. Quatrième position sur les 19 pneus hiver testés. |
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« RECOMMANDABLE » |
Scores les plus élevés en freinage sur la neige, tenue de route sur le sec et résistance au roulement. Très bonnes notes en traction sur la neige et tenue de route sur la neige. |
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Finlande |
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Gagnant des essais |
Facile à contrôler, y compris dans les situations de conduite extrêmes. Adhérence et qualités de direction sûres. Très faible résistance au roulement. |
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Gagnant des essais |
Le meilleur pneu clouté tant sur la neige que sur la glace. Excellente adhérence sur la glace. Consommation de carburant la plus faible. |
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Gagnant des essais |
Le meilleur pneu non-clouté pour les routes verglacées et enneigées. Très silencieux en conduite. Résistance au roulement la plus faible. |
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Gagnant des essais |
Adhérence extrêmement bonne dans les conditions glacées et enneigées. Tenue de route sûre et logique tant sur la glace que sur la neige. Résistance au roulement et consommation de carburant les plus faibles, associées à de superbes qualités de confort. |
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Suède |
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Gagnant des essais |
Un champion sur la glace et la neige. Extrêmement bon sur la glace avec une adhérence suprême en virage. La plus faible résistance au roulement du banc d’essai. |
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Gagnant des essais |
Exceptionnel sur la glace, sa courte distance de freinage et son excellente adhérence latérale rendent le Hakkapeliitta 8 facile à conduire sur les routes verglacées. Plus la chaussée est glissante, plus le pneu se distingue en conduite. Silencieux et faible résistance au roulement. |
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Gagnant des essais |
Le meilleur pneu hiver non-clouté sur la glace et la neige. Distances de freinage relativement courtes, bonnes traction et stabilité. Faible résistance au roulement. |
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Gagnant des essais |
Bonnes marges sur la neige. Bonne adhérence latérale. Équilibré en cas de freinage brusque. Direction précise sur la glace. Facile à contrôler sur sol mouillé. Réponse directionnelle étonnamment adaptive et rapide sur l’asphalte sec. |
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Gagnant des essais |
Tenue de route logique et excellente adhérence sur la glace et la neige. Adhérence latérale exceptionnelle. Distance de freinage la plus courte sur route sèche, facile à conduire sur le sol mouillé. Silencieux et faible résistance au roulement. |
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Gagnant des essais |
Équilibre incroyable et facile à conduire sur la neige. Sur la glace, le pneu a alors une adhérence latérale exceptionnelle. Sur la chaussée sèche, la réponse directionnelle est linéaire et rapide. Facile à manier sur sol mouillé. Silencieux et confortable. |
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Gagnant des essais |
Exceptionnel sur la glace et la neige. Le meilleur dans six des douze segments du banc d’essai. Faibles résistance au roulement et consommation de carburant. |
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Gagnant des essais |
Le meilleur pneu hiver non-clouté sur la glace. Le meilleur dans tous les segments du banc d’essai sur la glace : freinage, accélération, adhérence latérale et tenue de route. Faibles résistance au roulement et consommation de carburant. |
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Norvège |
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Gagnant des essais |
Le Nokian Hakkapeliitta 8 est le pneu offrant la meilleure performance lorsque la chaussée est la plus exigeante. Le pneu décroche les notes maximales dans toutes les disciplines sur la glace, avec de courtes distances de freinage et une bonne adhérence latérale. Le Nokian Hakkapeliitta 8 vous offre également la meilleure sensation de conduite sur la neige. |
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Gagnant des essais |
Le Nokian Hakkapeliitta R2 est le meilleur pneu hiver non-clouté pour l’accélération sur la glace. Le pneu a d’excellentes caractéristiques de freinage, de maniabilité et d’adhérence latérale. Le Nokian Hakkapeliitta R2 possède en outre la plus faible résistance au roulement du banc d’essai. |
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Gagnant des essais |
Le Nokian Hakkapeliitta 8 a de bonnes marges sur les routes enneigées. Le pneu possède une bonne adhérence latérale et offre une expérience de conduite sûre. Il est stable, y compris en cas de freinage brutal. Le pneu est précis sur la glace et répond bien sous tous les angles de direction. Sur l’asphalte mouillé, il est bien équilibré et facile à contrôler. Il offre également une bonne sensibilité et une réponse rapide sur l’asphalte sec. |
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Gagnant des essais |
Le Nokian Hakkapeliitta R2 est incroyablement bien équilibré et facile à contrôler sur la neige. Le pneu possède une adhérence solide à l’accélération et il freine bien. Sur la glace, sa stabilité latérale est absolument inégalée. Il est facile à contrôler sur l’asphalte mouillé et a un bon équilibre. La réponse de la direction est rapide sur l’asphalte sec et le pneu est également stable lors des manœuvres d’évitement |
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Russie |
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Gagnant des essais |
Meilleure adhérence sur la glace. Comportement logique avec direction précise sur diverses chaussées. Faible consommation de carburant. |
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3e place |
Bonne adhérence sur la neige. Consommation de carburant la plus faible parmi les pneus cloutés testés. |
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Gagnant des essais |
Performance d’adhérence phénoménale sur la glace. Excellentes caractéristiques de conduite sur toutes surfaces. Consommation de carburant la plus faible. |
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Gagnant des essais |
Meilleures caractéristiques de freinage et adhérence latérale sur la glace. Adhérence de haut niveau sur la neige. Caractéristiques hors pair sur la neige profonde. Réponse directionnelle précise sur les routes hivernales et excellente stabilité directionnelle sur les routes sèches. Conclusion : le Nokian Hakkapeliitta 8 est confortable dans toutes les conditions hivernales et il contribue aux économies de carburant. |
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Gagnant des essais |
A dominé le banc d’essai dans toutes les conditions hivernales, en particulier sur la glace. La distance de freinage la plus courte et la meilleure accélération sur la glace. Excellente adhérence sur les surfaces glacées et enneigées. |
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2e place |
Excellentes caractéristiques d’adhérence sur la glace. La tenue de route et fiabilité dans les conditions neigeuses sont de haut niveau. Pneu très confortable sur toutes les surfaces. |
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Ukraine |
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Gagnant des essais « Highly recommended » |
Excellentes caractéristiques de tenue de route sur toutes surfaces. Bonnes caractéristiques de freinage sur l’asphalte, la neige et la glace. Distance de freinage la plus courte sur l’asphalte mouillé. |
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Gagnant des essais – Very recommendable |
Excellente adhérence sur la glace et la neige. Bonnes caractéristiques de freinage sur l’asphalte sec. Comportement prévisible du véhicule sur les routes glacées et enneigées. |
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Biélorussie |
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Gagnant des essais |
Adhérence souveraine sur la glace. Superbes tenue de route et caractéristiques d’adhérence latérale sur les routes verglacées comme enneigées. Résistance au roulement la plus faibles des pneus testés. |
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Gagnant des essais |
Remarquables caractéristiques de conduite, adhérence et sécurité excellentes sur les routes hivernales. La sécurité sur l’asphalte mouillé est également dans la classe la plus élevée – meilleur score global. |
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2e place |
Très bon sur l’asphalte mouillé et sec. Très faible résistance au roulement. |
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Chine |
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Gagnant des essais |
Sur le verglas ou la neige, le Nokian Hakkapeliitta R2 SUV bénéficie d'une motricité et d'une adhérence de tout premier plan. Performance exceptionnelle sur la neige. En virage sur la neige, la tenue de route est précise et le pneu est prêt à accélérer à tout moment. |
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Français |
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Gagnant des essais partagé |
Performances très équilibrées que la chaussée soit humide ou sèche. En haut du classement pour tous les tests sur neige. Un pneu qui offre un haut niveau de sécurité. Très bon freinage sur routes sèches. Très bon équilibre neutre sur routes humides. |
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USA |
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Gagnant des essais |
Le maximum de points dans chaque test individuel. Meilleure adhérence sur la glace. Très fiable sur la neige, avec un excellent niveau d'adhérence. |
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2015 Été |
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Allemagne |
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Gagnant des essais « Good » |
Fortement recommandé. Pneu très bien équilibré avec une faible usure. Bon sur routes mouillées. Hautes notes dans tous les sous-tests de sécurité. Bon pour des conditions sèches et mouillées et faible consommation de carburant. Très bonne notation pour sa faible usure. |
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Gagnant des essais « Exemplary » |
Très bonne accroche sur mouillé et en général un pneu d´été très bien équilibré. Meilleures notes pour la partie tout terrain ainsi que sur mouillé. |
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Gagnant des essais « Hautement recommandable » |
Le Nokian atteint les meilleures valeurs pour le freinage et la manœuvrabilité, tous les deux sur mouillé et sec. |
Stiftung Warentest |
Gagnant des essais « Good » |
Notre choix : recommander comme un des meilleurs pneus. Bon sur routes mouillées et sèches. Très bonne résistance à l´usure. Faible consommation de carburant. Fait faire des économies grâce à sa faible consommation de carburant et à sa très bonne résistance à l´usure. |
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« Very recommended » |
Bonne performance sur routes sèches. Faible résistance au roulement, bonne performance de freinage et manœuvrabilité sûr pour routes mouillées. |
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« Highly recommendable » |
Meilleure performance de freinage sur asphalte humide. Très bonnes caractéristiques de conduite dans des conditions humides. |
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« Recommandable » |
Meilleures propriétés de résistance à l´aquaplaning et aux surfaces humides. Très bon aquaplaning latéral, bonne performance et sécurité. Comportement facilement maîtrisable sur mouillé. Stable et sure lors des changements de voies sèches. |
auto TEST |
Gagnant des essais « EXEMPLARY » |
Maniabilité dynamique, conduite extrêmement précise. Caractéristiques tout terrain très sûres, courtes distances de freinage sur sol mouillé. Le meilleur pneu des essais en tout terrain et sur route mouillée. |
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Suisse |
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Gagnant des essais « VERY RECOMMENDED » |
Pneu très équilibré. Notation haute bonne dans tous les sous-tests de sécurité. Très bonne notation pour sa faible usure. Bon pour sa faible consommation de carburant. Très recommandé pour les conditions aussi bien mouillées que sèches et pour sa faible consommation de carburant. |
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Autriche |
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Gagnant des essais « VERY RECOMMENDED » |
Très bonne notation pour sa faible usure, bon sur routes mouillées et sèches. Noté très recommandé dans tous les sous-tests de sécurité et pour sa faible consommation de carburant. |
Konsument |
« GOOD » |
Noté bon. Bon sur routes sèches et mouillées. Faible consommation de carburant. Très bonne résistance à l´usure. Économique grâce à sa faible consommation de carburant et à sa très bonne résistance à l´usure. |
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Finlande |
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2e place partagée |
Excellent sur routes mouillées. Très bonne accroche et stabilité même dans des situations extrêmes. Confortable et silencieux. Très faible résistance au roulement. |
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Suède |
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2e place partagée |
Manœuvrabilité exemplaire. Bonne accroche sur asphalte humide. Roule en douceur, silencieux et confortable. |
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Gagnant des essais « EXCELLENT » |
Tenue de route précise et équilibrée, et comportement facilement contrôlable sur surfaces mouillées. Réponse précise et distance d'arrêt la plus courte sur sol mouillé comme sur sol sec. |
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Norvège |
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2e place partagée |
Nokian Hakka Blue a la meilleure accroche sur asphalte humide. Le pneu donne une expérience de conduite douce et roule mieux que les autres tests des pneus. Nokian Hakka Blue est très stable et possède un grand confort. |
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Gagnant des essais « Very good » |
Le pneu répond vite et avec précision. Il est suffisamment rigide pour rester stable lors des accélérations. La distance d'arrêt la plus courte sur sol mouillé comme sur sol sec. La deuxième plus faible résistance au roulement lors des essais. |
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Russie |
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2e place |
Caractéristiques hautes d´accroche sur toutes les surfaces. Propriétés de manœuvrabilité excellentes et stabilité. Faible niveau sonore. |
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2e place |
Excellente stabilité en situations de conduite extrêmes. Conduite précise. Très bonne adhérence sur asphalte mouillé. Faible consommation en carburant. |
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Ukraine |
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Gagnant des essais « Highly recommendable » |
Excellentes caractéristiques de manœuvrabilité sur asphalte humide. Résistance au roulement très bas. Le pneu le plus économique du test. |
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Biélorussie |
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Gagnant des essais |
Meilleure accroche sur asphalte sec et humide. Propriétés de manipulation en toute sécurité. Le meilleur pneu pour la résistance à l´aquaplaning Niveau de nuisance sonore bas. |
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Chine |
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Gagnant des essais |
Performance globale exceptionnelle. Les meilleurs résultats en termes de freinage et de tenue de route sur route mouillée. En tête également sur sol sec grâce à un comportement précis et sûr. |
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Kazakhstan |
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AutoMobily |
Gagnant des essais |
La meilleure note des essais pour le freinage sur route mouillée et sèche. Meilleure tenue de route sur sol mouillé et meilleures caractéristiques anti-aquaplaning. Très faible résistance au roulement. |
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