Un stockage approprié allonge la durée de vie du pneu. Ils doivent être stockés dans un endroit sec, sombre et frais, à une température entre 0°C et 15°C. Les pneus doivent être protégés de la pluie et de l‘humidité pour que l‘eau ne se condense pas à la surface du pneu. Les pneus doivent être proté…
La carte grise de votre véhicule indique la catégorie de vitesse des pneus appropriée à ce véhicule. Les fabricants de pneus déterminent la dimension du pneu et la catégorie de vitesse de façon à ce que cela corresponde à la vitesse maximale structurelle de votre véhicule et de garantir que les pneu…
Les trois premiers chiffres (205) indiquent la largeur de la bande de roulement du pneu, en millimètres. 60 est le rapport d‘aspect, ou profil du pneu. C‘est indiqué en pourcentage de la largeur du pneu. « R » représente le type de construction du pneu en indiquant que le pneu est un pneu radial. Le…
TPMS signifie Tyres Pressure Monitoring System, c‘est-à-dire, Système de surveillance de la pression des pneus. La finalité du système de surveillance de la pression des pneus de votre véhicule est de vous avertir qu‘un ou plusieurs pneus sont sous-gonflés de façon importante, créant vraisemblableme…
L‘information est disponible à partir de plusieurs sources, dont les sites internet des fabricants et de la Commission Européenne (http://ec.europa.eu/energy/efficiency/tyres/labelling_en.htm) ou auprès des magasins de pneus.
Nous recommandons de changer les quatre pneus en même temps. Dans certains cas, seuls deux pneus peuvent être changés : soit les deux pneus avant ou soit les deux pneus arrière. Dans ces cas précis, les nouveaux pneus doivent être de la même marque et du même modèle que les anciens pneus pour des ra…
Nokian Tyres a testé la pression des pneus hiver pour la plupart des modèles de voiture. Le résultat a été que la pression devrait être de 0,2 bar (20kPa) plus élevée que la pression recommandée pour les pneus été. Cette différence est liée à la structure différente des pneus hiver et l‘effet du fro…
Les pneus premiums été et hiver consomment moins de carburant grâce à leur plus faible résistance au roulement. Avoir une conduite écologique et entretenir ses pneus permet également de faire des économies de carburant. En moyenne, on utilise les pneus pour rouler pendant 30 000 à 45 000 kilomètres,…
Les petites particules (particules de la taille PM2.5) augmentent les risques les plus importants et leurs conséquences les plus dangereuses, particulièrement dans les zones urbaines où il y a la plus grande exposition. Les sources de petites particules englobent la dispersion à large échelle des pa…
Les autorités nationales sont responsables de contrôler et de renforcer la conformité avec la règlementation. En Finlande, l‘autorité qui surveille cela est l‘Agence de Sécurité des Transports Finlandais (Trafi). Cette affaire est extrêmement importante pour le succès et l‘impact des nouvelles étiqu…
Vérifiez systématiquement la carte grise de votre véhicule pour connaître la dimension du pneu recommandée. En choisissant vos pneus hiver, pensez à votre façon de conduire et aux routes que vous empruntez, ainsi qu‘à votre sentiment de sécurité en hiver ainsi que votre niveau d‘expérience de la con…
Nokian Tyres plc a été le premier fabricant de pneus à recevoir la certification environnementale ISO 14001. Toutes les matières premières sont sélectionnées dans le but d‘identifier les options les moins préjudiciables.
Au cours du cycle de vie d‘un pneu, la majorité de l‘impact environnemental se produit quand le pneu est en cours d‘utilisation et la grande majorité de cet impact est liée à la consommation en carburant. Adopter un style de conduite écologique - éviter de freiner et d‘accélérer brutalement - peut g…
En choisissant Nokian Tyres, les conducteurs prennent la décision de prendre soin de l‘environnement. Sur le cycle de vie d‘un pneu, la majorité de l‘impact environnemental se produit quand le pneu est en cours d‘utilisation ; choisir le bon pneu peut permettre de réduire la consommation de carburan…
M+S signifie Mud+Snow, soit en français : Boue+Neige, et cela indique que les pneus conviennent à une utilisation en hiver (pneus hiver cloutés ou non-cloutés). Le marquage officiel des pneus hiver est le symbole du flocon de neige, également connu sous le terme marquage 3PMSF.
Ce système alerte le conducteur si la pression d‘un pneu chute de plus de 20 pour cent de la pression par défaut ou si la pression descend en-dessous de 1,5 bar. Cela permet au conducteur de s‘arrêter au plus vite avant qu‘un danger ne survienne.
Au cours du temps, le composé en caoutchouc de la bande de roulement du pneu se durcit, particulièrement quand il est exposé à la chaleur et à la lumière du soleil.
Les consommateurs doivent consulter un vendeur expert dans un magasin de pneus, étudier les sites internet des fabricants et lire les tests de pneus publiés par les principaux magazines automobiles indépendants, qui testent des douzaines de caractéristiques.
Non. Dans les pays du nord en particulier, l‘adhérence sur sol mouillé est loin d‘être l‘élément de sécurité le plus important pour les pneus hiver. Les pneus hiver dotés d‘une bonne adhérence sur sol mouillé n‘ont pas une bonne adhérence sur le verglas et sont très souvent conçus spécifiquement pou…
La résistance au roulement renvoie à l‘énergie consommée par la déformation produite par l‘adhérence du pneu sur la route. La résistance au roulement affecte la consommation en carburant du véhicule et par conséquent, cela affecte également les émissions de dioxyde de carbone. La résistance au roule…
L‘adhérence sur sol mouillé est un facteur de sécurité essentiel, particulièrement pour les pneus été. Cela communique la maniabilité du pneu sur les routes mouillées. L‘étiquette de pneus EU mentionne la distance de freinage des pneus sur l‘asphalte mouillé à partir d‘une vitesse de 80 km/h.
Les nouvelles classifications de pneus sont déterminées par des tests clairement définis. Chaque fabricant de pneu est responsable de l‘évaluation et de la classification de ses propres pneus. Une auto-évaluation implique d‘utiliser des méthodes de tests précisément définies, approuvées par la Commi…
De nombreux facteurs doivent être pris en compte au moment d‘évaluer la performance d‘un pneu. Ceci comprend la maniabilité du pneu sur les surfaces sèches et mouillées, l‘adhérence sur le verglas, le comportement en aquaplanage et la résistance à l‘usure.
L‘adhérence sur sol mouillé renvoie à l‘aptitude du pneu à conserver son adhérence sur les surfaces mouillées. En pratique, le concept d‘adhérence sur sol mouillé est très lié aux facteurs comme la courte distance de freinage sur les surfaces mouillées, de meilleures caractéristiques de maniabilité …
Les étiquettes de pneus ne s‘appliquent pas aux pneus cloutés, mais elles sont utilisées pour les pneus hiver non-cloutés. Pour les pneus hiver, l‘information sur l‘étiquette des pneus ne doit pas être le seul critère de comparaison - il vaut mieux lire les tests indépendants et consulter un magasin…
Le bruit d‘un pneu est toujours lié à la surface de conduite car la surface de la route a un impact majeur sur la quantité de bruit générée par le véhicule. La valeur des décibels n‘est pas une mesure précise du niveau de bruit ; tous les pneus sont bruyants quand ils roulent sur un asphalte rugueux…
À l‘avenir, les étiquettes de pneus EU affecteront les consommateurs au moment de choisir leurs pneus. Les bonnes valeurs influenceront particulièrement les consommateurs au moment de choisir leurs pneus été. En ce qui concerne les pneus hiver, leur classification peut également être trompeuse. Par …
L‘étiquetage des pneus EU aide les consommateurs à choisir les bons pneus. L‘étiquette encourage l‘utilisation d‘un pneu plus sûr et plus efficace énergétiquement, qui génère moins de bruit.
L‘étiquetage des pneus EU aide les consommateurs de l‘Union européenne à choisir les bons pneus. L‘étiquette guide les consommateurs vers des pneus de plus grande qualité qui sont également plus sûrs.
L‘étiquetage n‘est pas utilisé sur les pneus cloutés, les pneus rechapés, les pneus de secours, les pneus conçus pour un usage en compétition ou les pneus prévus pour les voitures classiques.
Les étiquettes et les valeurs de catégorie sont affichées sur les sites internet des fabricants et sur le matériel de présentation. Quand les pneus seront soumis aux consommateurs, ils arboreront soit une étiquette de catégorie fournie par le fabricant apposée sur la bande de roulement, soit une éti…
La résistance au roulement affecte la consommation en carburant du véhicule, par conséquent, cela affecte également directement l‘environnement. L‘adhérence sur sol mouillé est une caractéristique importante en matière de sécurité, elle exprime également la puissance de freinage du pneu sur sol moui…
Le style de conduite du conducteur et l‘attention portée à la bonne pression des pneus sont parmi les facteurs les plus importants liés à la sécurité et à une conduite écologique.
Si le bruit est le critère le plus important pour vos pneus, vous devriez choisir des pneus hiver non-cloutés, qui sont imperceptibles sur les routes bien entretenues. Gardez à l‘esprit que le bruit des pneus modernes cloutés de Nokian Tyres est plutôt faible et sourd.
La gamme des produits Nokian Tyres a de vraiment bonnes options disponibles qui sont les meilleures options pour une utilisation tout au long de l‘année. Les pneus hiver non-cloutés sont conçus et prévus tout d‘abord pour une utilisation en hiver. Les caractéristiques de conduite des pneus hiver non…
Si vous avez besoin de partir de bonne heure le matin, même dans le blizzard ou dans des conditions de conduite fortement dangereuses, vous devez définitivement choisir des pneus hiver cloutés. Les pneus hiver cloutés sont, de loin, le moyen le plus efficace de lutter contre des événements climatiqu…
Les pneus hiver non-cloutés fournissent une flexibilité ajoutée au calendrier d‘installation. Vous pouvez faire monter des pneus hiver non-cloutés sur votre véhicule en automne, bien avant que ne s‘installent les conditions glissantes de l‘hiver.
Conduisez-vous un nouveau véhicule, tout équipé avec le contrôle électronique de stabilité et le freinage ABS ? Si vous avez également un style de conduite calme, vous concentrant sur les anticipations, vous pourrez vous débrouiller sans les clous.
En matière de sécurité, les caractéristiques les plus importantes sont l‘adhérence sur sol mouillé et la capacité des pneus à résister à l‘aquaplanage. En matière de confort de conduite, un niveau de bruit faible est important. Une faible résistance au roulement va diminuer la consommation de carbur…
Les bons pneus été garantissent la sécurité, particulièrement par temps pluvieux. La principale caractéristique dans la prévention de l‘aquaplanage, est l‘aptitude de la bande de roulement du pneu à évacuer l‘eau se trouvant entre la route et le pneu. Pour les pneus été, il est préférable d‘avoir qu…
Généralement oui. Au cours des tests de pneus indépendants, un pneu d‘une marque reconnue surpassera toujours le pneu d‘une sous-marque du même fabricant ou le pneu d‘une marque moins chère.
Les composés de la bande de roulement des pneus de grande qualité ont une plus faible résistance au roulement et offrent une plus grande sécurité sur les sols mouillés et secs, du fait des dernières technologies et des tests minutieux réalisés. Les fabricants de pneus de qualité offrent également un…
Les pneus sont des produits techniquement complexes qui nécessitent des investissements significatifs en matière de développement et de production. La plupart du prix du pneu est imputable aux matières premières et aux coûts de fabrication.
Une mauvaise pression des pneus peut avoir des conséquences graves en conduisant, particulièrement si la pression est trop basse. Si la pression du pneu est trop basse, les caractéristiques de la conduite de la voiture seront plus faibles et la maniabilité en souffrira en cas, par exemple, d‘aquapla…
DSI (Driving Safety Indicator, soit Indicateur d‘usure millimétrique) est un indicateur d‘usure indiquant la profondeur restante de la bande de roulement, en millimètres. Cela vous permet de savoir quand vous devez changer vos pneus pour des neufs. Cela permet également d‘augmenter le kilométrage de…
Le marquage des dimensions des pneus compatibles avec votre véhicule est indiqué sur le manuel de votre voiture. La dimension est toujours marquée sur le flanc du pneu. Plusieurs options de taille sont disponibles. Le marquage des dimensions peut être sous la forme 205/55 R 16 94 V XL.
De manière purement technique, les pneus Flat Run peuvent être installés sur n‘importe quel type de véhicule. Cependant, nous recommandons de les utiliser seulement sur des véhicules sur lesquels le système Flat Run a été prévu.
Non. Il n‘est pas possible d‘installer de nouveaux clous à la place de ceux qui se sont détachés car les clous ne resteront pas dans ces trous.
Nous recommandons de nettoyer les pneus avec un détergent doux, comme les solvants prévus pour le lavage des voitures.
La suie, utilisée pour renforcer la masse en caoutchouc, a tellement de petites particules qu‘elle colore en noir le caoutchouc. Dans l‘avenir, nous devrions pouvoir remplacer la suie en tant que renfort du composé et nous pourrons proposer des pneus de toutes les couleurs.
Le style de conduite a les plus gros effets sur les émissions des gaz d‘échappement. Il faut que vous soyez conscient de cela et qu‘une conduite attentivement peut entraîner des économies de carburant de 10 à 20 pour cent.
Il est important de suivre les instructions du fabricant de la voiture au moment de sélectionner la dimension de la jante. Par exemple, les voitures plus sportives nécessitent souvent des pneus de 17 à 19 pouces car des jantes plus petites ne sont pas compatibles avec le système de freinage.
Quand vous n‘êtes pas contraints de conduire tous les jours de l‘hiver, les pneus non-cloutés sont un bon choix. Les circonstances et les sols les plus difficiles pour les pneus non-cloutés sont le verglas glissant et la neige durcie. Sur ces surfaces, les pneus cloutés sont meilleurs.
Il est normal que les pneus de l‘essieu de traction s‘usent plus au milieu et sur la bande filante des épaulements. La meilleure façon d‘assurer de faire un bon kilométrage, c‘est d‘intervertir les pneus tous les 8 000 km.
Les produits Nokian Tyres sont étiquetés pour permettre une bonne installation. Le bord des pneus étiqueté « extérieur » doit être installé sur le bord externe du pneu.
Sur les routes enneigées, les pneus cloutés et non-cloutés ont la même adhérence, mais quand l‘on conduit dans des circonstances rapidement changeantes, sur le verglas ou sur les sols mouillés, les pneus cloutés sont meilleurs.
Dans l‘avenir, la résistance au roulement sera remarquablement améliorée, grâce aux innovations des matériaux. De plus, la technologie moderne sera liée au pneu et le pneu deviendra une part intégrante de la suspension et de toute la voiture. Dans les prochaines décennies, la plupart des matériaux d…
Les « meilleurs pneus » - ceux qui sont le moins usés - doivent toujours être installés à l‘arrière, et la raison principale à cette règle est la sécurité. Quand l‘on utilise les meilleurs pneus à l‘arrière, l‘on évite plus facilement les problèmes de survirage, par ex. la perte d‘adhérence de l‘ess…
Le pays de fabrication est toujours clairement marqué sur le flanc du pneu. Un même pneu peut être fabriqué dans différents pays. En matière de qualité et de sécurité, chaque produit de Nokian Tyres est fabriqué selon nos standards rigoureux et les meilleures pratiques de l‘industrie.
En cas de sol mouillé, la distance de freinage de la voiture sera plus longue et la tenue de route deviendra plus difficile. Les pneus deviennent incapables d‘évacuer l‘eau, la neige et la boue, et perdent le contact avec la route.
Il faut toujours effectuer une évaluation visuelle des pneus avant de conduire et les inspecter de plus près toutes les 3 ou 4 semaines. Des contrôles rapides peuvent améliorer la sécurité et le confort de conduite, ainsi qu‘allonger la durée de vie des pneus.
Oui. La résistance au roulement d‘un pneu Flat Run est plus importante que celle d‘un pneu disposant d‘une structure normale.
Si un pneu Flat Run roule complètement à plat - même sur une courte distance - nous vous recommandons de le remplacer par un pneu complètement neuf.
Les pneus usagés ne peuvent pas être jetés à la décharge ; ils doivent être jetés dans une usine de recyclage appropriée. En Europe, recycler les anciens pneus est gratuit car le prix des pneus neufs inclut le coût du recyclage.
Installer les pneus Flat Run ne nécessite pas un équipement spécial et le système peut être installé dans la plupart des centres d‘entretien de pneus.
Consultez un expert en pneus dès que le pneu se dégonfle à l‘utilisation ou si vous remarquez un dommage externe sur la bande de roulement ou sur les flancs du pneu, comme une perforation, des coupures, une abrasion ou une usure inégale.
Les pneus hiver non-cloutés nordiques fournissent une adhérence considérablement meilleure sur le verglas et la neige que les pneus hiver non-cloutés pour l‘Europe centrale. D‘un autre côté, le pneu prévu pour les conditions hivernales de l‘Europe centrale est meilleur sur sol mouillé.
Utiliser des pneus hiver en été n‘est pas recommandé, même s‘ils ne sont pas cloutés, car ils ont une structure différente de la bande de roulement et un composé en caoutchouc plus souple que les pneus été. Les pneus strictement conçus pour les routes hivernales ne sont pas sûrs en été. De même, à c…
Nokian Tyres n’emploie aucune matière première classée SVHC (Substances of Very High Concern - substances très préoccupantes) au cours de sa production. Les matières premières utilisées pour la fabrication des pneus sont le caoutchouc naturel, le caoutchouc synthétique et des matériaux de renforceme…
Nokian Tyres est une société fortement finlandaise. Le développement des produits, l‘administration, la gestion des ventes et le marketing sont basés à Nokia, en Finlande, qui est également la maison-mère de la société. Nous employons directement plus de 1 600 personnes en Finlande et nous en employ…
Les pneus Flat Run peuvent rouler sans pression d‘air pendant 50 km avec une voiture complètement chargée et environ 150 km si vous conduisez seul.
Les pneus Flat Run de Nokian Tyres peuvent être installés sur des jantes ordinaires, alors que les produits de nombreux autres fabricants nécessitent des jantes spéciales.
Les pneus hiver modernes non-cloutés ont une bonne adhérence, même dans des conditions difficiles, et peuvent même corriger des erreurs minimes de direction. Cependant, les pneus cloutés ont, de loin, une meilleure adhérence. Un jeune conducteur qui apprend tout juste à conduire en hiver, devrait ch…
De nombreuses façons de recycler les pneus ont été développées dans différents pays. La meilleure façon de savoir comment le recyclage est organisé, est de contacter votre revendeur local de pneus afin d‘obtenir des informations. Vous pouvez trouver des informations générales sur le recyclage en Eur…
La date de fabrication se trouve sur les flancs du pneu, sous la forme d‘un nombre à quatre chiffres dont les deux premiers indiquent la semaine et les deux derniers indiquent l‘année de fabrication. Par exemple, « 1117 » signifie que le pneu a été fabriqué en semaine 11 de l‘année 2017. Remarque : …
Il est important de « roder » les pneus neufs pendant environ 500 kilomètres (ce qui équivaut à environ un plein de carburant), en évitant les accélérations, les freinages et les virages brusques.
La pression peut être vérifiée par un jauge que l‘on trouve dans la plupart des stations-services. Vous pouvez effectuer ce contrôle toutes les trois semaines. Nous vous recommandons d‘utiliser la pression déterminée par le fabricant de la voiture. Vous pouvez vérifier la bonne pression des pneus de…
Utiliser des pneus hiver en été, qu'ils soient cloutés ou non, n'est pas recommandé. Ces pneus sont adaptés aux conditions de circulation en hiver et ils ne sont pas optimisés pour les conditions estivales. Leur maniabilité ainsi que leurs performances sur sol mouillé ne sont pas au même niv…
Les pneus été sont conçus pour supporter les températures de l'été. Si les pneus été doivent être transportés, stockés ou manipulés dans des températures extrêmement basses (en-dessous de -30°C), il faut prendre des mesures spéciales pour les manipuler, car un défaut de soin pourrait engendrer d…
Des microfissures mineures superficielles peuvent apparaitre quand les pneus vieillissent ou qu'ils ont été exposés au soleil ou à d'autres facteurs environnementaux nocifs, pendant trop longtemps. Ces fissures mineures n'ont pas d'impact sur la conduite et ne sont que des défauts vi…